Avec deux courses par meeting, le classement du Pirelli World Challenge 2015 évolue rapidement, puisque nous en sommes déjà à quatre manches disputées depuis le début de la saison –deux à Austin sur le Circuit Of The Americas et deux le week-end écoulé en Floride à St Petersburg.
La catégorie reine, le GT, a connu trois vainqueurs différents en quatre courses : Olivier Beretta (Ferrari 458 GT3 R. Ferri Motorsports n°61) et Kevin Estre (McLaren 650S GT3 K-PAX Racing n°9) au Texas dans les deux premières manches, et Ryan Eversley (Acuta TLX-GT RealTime Racing n°43) et Olivier Beretta pour sa seconde victoire, en Floride.
Les positions ne sont bien entendu pas définitivement affirmées et on a pu se rendre compte de la diversité et de la compétitivité du plateau puisqu’en GT les huit premiers pilotent des voitures de huit marques différentes, dans l’ordre du classement actuel : Ferrari, Porsche, McLaren, Cadillac, Lamborghini, Acura, Audi et Nissan !!.
Seules les Bentley Continental GT3 du Dyson Racing n’apparaissent pas dans le haut du classement (15ème pour Chris Dyson, 17ème pour Butch Leitzinger), les Mercedes SLS GT3 et les Aston Martin Vantage n’étant représentées qu’en catégorie GTA.
Trois pilotes sont actuellement détachés ! Olivier Beretta, leader avec 421 points, fort de ses deux victoires, Ryan Dalziel (Porsche 911 GT3 R Effort Racing n°31), qui le suit de près avec 419 points à al suite de trois deuxièmes et une quatrième place, et Kevin Estre (McLaren 650S GT3 K-PAX Racing n°9), vainqueur de la deuxième manche à Austin et dont le plus mauvais résultat est une cinquième place samedi.
Derrière le trio de tête, trois pilotes font de la résistance : Johnny O’Connell (Cadillac ATS-V.R n°3), champion 2013 et 2014, dont la nouvelle ATS-V.R semble bien née et qui va encore postuler à sa propre succession, Ryan Eversley, vainqueur samedi dans des conditions certes particulières mais dont l’Acura manifeste néanmoins des signes de progrès, et Nick Catsburg dont la Lamborghini a été la seule à contester la victoire de Beretta dimanche.
Pour les autres, rien n’est encore perdu, mais la moindre faute ou le moindre incident se paient cash comme ont pu le constater dimanche l’Audi de Mike Skeen et la Nissan de James Davison.
Au classement constructeurs, Porsche a un petit avantage avec 24 points sur McLaren (19) et Ferrari (18), tandis que Acura est quatrième, précédant Cadillac et Audi.
En GTA, Michael Lewis (Porsche 911 GT3 R EFFORT Racing n°41) est parvenu à s’intercaler parmi les ténors de la catégorie GT en occupant la sixième place du classement overall. Il devance ainsi nettement la Mercedes SLS GT3 de Frankie Montecalvo et la Ferrari 458 Italia GT3 de Enrique Cisneros.
Dans la GT Cup, la bataille qui oppose les 911 GT3 Cup est largement dominée par Colin Thompson (Porsche n°11) devant Lorenzo Trefethen (Porsche n°13) et Sloan Urry (Porsche n°02).
En GTS enfin, Dean Martin (Ford Mustang Boss302) est pour l’instant nettement en tête devant Kris Wilson (Aston Martin Vantage GT4) et Michael Cooper (Chevrolet Z28) alors que les Kia Optima, championnes 2014, sont plus loin, avec Ben Clucas sixième et Mark Wilkins –le champion sortant- septième.
L’ensemble des classements est ici