Revenons sur les 6 Heures de Fuji qui ont vu une troisième victoire consécutive de Toyota sur ses terres.
Malgré l’absence de Nicolas Lapierre, Sébastien Buemi et Anthony Davidson ont remporté une nouvelle victoire avec la TS040 HYBRID n°8 et accentuent leur avance au championnat pilotes, Toyota réalisant par ailleurs le doublé avec la Toyota n°7 de Wurz/Sarrazin/Nakajima, la Porsche 919 Hybrid n°20 de Webber/Bernhard/Harley complétant le podium en LMP1-H.
Championnat du Monde d’Endurance – Classement Pilotes Prototype
1 Anthony Davidson/Sébastien Buemi (Toyota n°8) 122 pts
2 Nicolas Lapierre (Toyota n°8) 96
3 Benoît Tréluyer/André Lotterer/Marcel Fässler (Audi R18 e-tron quatrro n°2) 93
En LMP1-L, bien que dominées par les meilleures LMP2, les Rebellion R-One sont victorieuses de la catégorie et sont sans concurrence pour le Trophée Endurance FIA des Equipes Privées.
Trophée d’Endurance FIA Pilotes Equipes privées LMP1
1 Matthias Beche/Nick Heidfeld/Nicolas Prost (Rebellion R-One n°12 143 pts
2 Andrea Belicchi/Dominik Kraihamer/Fabio Leimer (Rebellion R-One n°13) 25
3 Christophe Bouchut/James Rossiter/Lucas Auer (CLM P1/01-AER n°9) 18
En LMP2, trois châssis différents sont sur le podium à Fuji, trois châssis français de surcroît, Ligier, Oreca et Morgan. Si c’est une Ligier-Nissan du G-Drive Racing qui l’a emporté avec Olivier Pla, Roman Rusinov et Julien Canal, c’est toujours le russe Sergey Zlobin et l’Oreca-Nissan SMP Racing n°27 qui sont en tête du classement de la catégorie.
Trophée d’Endurance FIA Pilotes LMP2
1 Sergey Zlobin (Oreca 03-R Nissan SMP Racing n°27) 110 points
2 Olivier Pla/Roman Rusinov/Julien Canal (Ligier JS P2 Nissan G-Drive Racing n°26 ) 94
3 Matthew Howson/Richard Bradley (Oreca 03-R Nissan KCMG n°47) 80
En GTE Pro, Gianmaria Bruni et Toni Vilander ont remporté leur troisième victoire de l’année avec la Ferrrari 458 Italia AF Corse n°51 et ont fait le break sur leurs poursuivants.
Championnat du Monde d’Endurance des Pilotes GT
1 Gianmaria Bruni/Toni Vilander (Ferrari 458 Italia AF Corse n°51) 131 points
2 Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR Team Manthey n°92) 81,5
3 Richard Lietz (Porsche 911 RSR Team Manthey n°91 et n°92) 73
En GTE Am, Aston Martin, devancé en Pro par les Ferrari, a pris sa revanche avec le doublé des Vantage et le succès de l’Aston Martin n°95 des danois Poulsen/Thiim/Heinemeier-Hansson qui sont nettement en tête de la catégorie.
Trophée d’Endurance FIA des Pilotes GT Am
1 Kristian Poulsen/David Heinemeier-Hansson (Aston Martin Vantage Young Driver AMR n°95) 136 points
2 Nicki Thiim (Aston Martin Vantage Young Driver AMR n°95) 100
3 Christoffer Nygaard/Paul Dalla Lana/Pedro Lamy (Aston Martin Vantage AMR n°98) 97
Vous pouvez revivre en images cette course de Fuji grâce aux photos de nos amis japonais Hidenori Suzuki ici et Keitaro Sugawa. là