Le championnat Australian GT avance vite : deux meetings (Adelaide et Melbourne) ont été disputés, avec un total de sept courses déjà -trois à Adelaide et quatre à Melbourne.

Après ce dernier meeting de Melbourne, plus que chaotique puisque les résultats des différentes manches ont plus été obtenus grâce à la règle à calcul que sur la piste, faisons un petit point sur les classements :

Les leaders actuels sont James Kondouris et Marcus Marshall (Audi R8 LMS Melbourne Pperformance Centre n°4), Les deux hommes ont remporté deux victoires, dans la Clipsal 500 d’Adelaide (2ème course) et à Melbourne dans la quatrième course. Ils avaient été victimes d’un gros crash lors de la troisième manche à Adelaide et le team a dû faire un gros effort pour remettre l’Audi en état pour Melbourne -des pièces ont dû être acheminées par avion depuis l’Allemagne et es réparations n’ayant été terminées que la veille des qualifications de Melbourne , mais un travail qui a été récompensé par cette place de leader du championnat, avec 225 points,

Le deuxième du classement actuel est Klark Quinn, très régulier depuis l’ouverture de la saison (McLaren 650S GT3 Darrel Lea n°37), avec 206 points, Quinn étant suivi par un autre pilote McLaren, Nathan Morcom (650S GT3 TEKNO Autosport n°60), qui compte déjà une victoire à son actif et qui totalise 197 points,

Le champion 2015, Christopher Mies (et son équipier Geoff Emery) ne figure pour l’instant qu’au septième rang, mais le pilote et la voiture valent mieux que cela, ils ont été très handicapés par la réglementation inhérente au format des courses de Melbourne, Si Geoff Emery se montre à la hauteur, Mies sera candidat à sa propre succession,

Craig Baird (Mercedes-AMG GT3 Erebus Motorsport n°222 aura été le tout premier pilote à faire triompher (à Adelaide) la nouvelle GT de Mercedes et a également démontré à Melbourne qu’il faudrait compter avec lui cette saison, la Mercedes-AMG ayant également remporté une autre course aux mains de Matt Solomon, celui-ci encore plus convaincant par son début de course de dimanche que par sa victoire du samedi,

Nouvelles venues elles aussi en Australian GT, les Ferrari 488 GT3 ont démontré un potentiel impressionnant à Melbourne, où la Ferrari du Vicious Racing de Andrea Montermini et Benny Simonsen aurait mérité de remporter au moins une des courses, la Ferrrari du Maranello Motorsport ayant également montré de fort belles choses.

Les Lamborghini se sont aussi mises en évidence lors des deux meetings, Roger Lago l’emportant à Adelaide et pointant en tête du classement de la Gold Cup, réservée aux pilotes de plus de 40 ans, La Lamborghini de McMillan/Wood avaiit réussi son meeting de Adelaide dont elle était sortie en leader du championnat, mais elle a été moins heureuse à Melbourne.

En revanche, les débuts de la BMW M6 GT3 du BMW Team SRM ont été plus difficiles, la voiture n’étant arrivée en Australie que tardivement, Adelaide et Melbourne ayant surtout servi pour emmagasiner le maximum de données avant la prochaine manche, du 6 au 8 mai à Sandown, Deux courses de 60 minutes seront au menu pendant ce week-end, ce qui devrait permettre des courses plus claires et un résultat plus probant et plus équitable,

Le Top 10 actuel