Conçue par des étudiants en Hollande sous l’entité Automotive Technology InMotion, l’IM01 Hybride ambitionne d’occuper le 56^ème Garage des 24 Heures du Mans en 2017. On en sait un peu plus sur la motorisation de l’auto qui sera un moteur rotatif, 26 ans après la fantastique victoire de Mazda dans la Sarthe. (In English)

L’IM01 utilisera un moteur rotatif comme prolongateur d’autonomie afin de prendre part au double tour d’horloge sarthois. Les concepteurs précisent que le moteur rotatif sera utilisé en tant que générateur, ce qui fait qu’il pourra être réglé de manière à ce qu’il fonctionne toujours de façon optimale. Il en résulte une réduction considérable de la consommation de carburant, comme l’ont montré les essais réalisés sur banc du moteur InMotion à l’Université de Technologie d’Eindhoven où les étudiants utilisent un principe de combustion ajusté (PPC).

L’autre avantage du moteur rotatif est sa dimension, très compacte. La puissance de l’IM01 devrait être de l’ordre de 545 chevaux. InMotion affiche clairement ses ambitions : boucler les 24 Heures du Mans en utilisant un peu plus de la moitié de carburant d’une voiture de course traditionnelle. Avec le set-up actuel, les étudiants peuvent simuler une course de 24 heures, régler le moteur de façon optimale et effectuer du développement. Rappelons que l’IM01 a aussi vocation à rouler sur la Nordschleife pour établir un record en vigueur depuis bien longtemps.