La journée de vendredi de ce premier meeting  du GT Tour sur le circuit Bugatti comprenait quatre séances d’essais libres du Championnat de France GT.

Ces séances ont été très animées et au vu des chronos les pronostics sont difficiles à établir. Audi, Porsche et Ferrari ont réalisé les meilleurs chronos dans l’une ou l’autre séance, avec un petit avantage pour les Audi R8 LMS ultra qui ont  été les plus rapides dans  les deux premières séances, mais Porsche et Ferrari ont répliqué par la  suite.

Libres 1

Cette mise en jambes –pas tout à fait, puisque tous les concurrents avaient tourné lors des  essais collectifs de jeudi – a été dominé par les Audi qui ont signé les trois meilleurs temps, avec un doublé des R8 LMS du Sébastien Loeb Racing. C’est Mike Parisy qui a été le plus véloce en 1’36’’068 avec l’Audi n°51, devançant d’extrême justesse son camarade d’écurie Anthony Beltoise  (Audi n°50), la R8 LMS ultra n°42 du Saintéloc Racing pilotée par Grégory Guilvert complétant le tiercé de tête. La première Ferrari était la  458 GT3 SOFREV-ASP n°1 du champion en titre Morgan Moulin-Traffort , quatrième  et Nicolas Armindo et la Porsche 911 GT3 R IMSA Performance Matmut clôturait le Top 5. En Coupe de France, la  BMW Z4 n°21 Classic & Modern Racing de Thomas Nicolle était la plus rapide.

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Libres 2

C’est encore une Audi qui  pointe dans le haut des feuilles de temps, David Hallyday (R8 LMS Ultra n°42 Saintéloc Racing) a tourné en 1’37’’877, mais Porsche et Ferrari viennent immédiatement derrière. Raymond Narac et la Porsche IMSA étaient deuxièmes, à un peu plus de trois dixièmes de Hallyday et Stéphane Lémeret et la  Ferrari Sport Garage n°3 réalisaient le troisième temps. Philippe Colançon signait une belle performance en 1’39’’502 et était le plus rapide en Coupe de France avec la Ferrari 458 Duqueinne Engineering n°350.

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Libres 3

La Porsche IMSA a poursuivi sa progression et Nicolas Armindo a  réalisé le meilleur chrono de la séance en 1’36’’516. Arno Santamato (Ferrari Sport Garage n°3) venait ensuite, à près de trois dixièmes de seconde et Mike Parisy (Audi Sébastien Loeb Racing n°51) était en troisième position, trois marques différentes étant encore dans le Top 3, comme dans la séance précédente. Thomas Nicolle rééditait sa prestation des libres 1 et était le meilleur en Coupe France avec la BMW n°21

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Libres 4

C’était au tour de Ferrari de prendre le meilleur temps dans une séance et Soheil Ayari (Ferrari Duqueine Engineering n°9) ne faisait pas les choses à moitié puisqu’il signait le meilleur chrono du jour en 1’35’’741, d’extrême justesse devant la Ferrari SOFREV-ASP n°1 de Morgan Moulin-Traffort, à trois centièmes et Mike Parisy (Audi Sébastien Loeb Racing n°51) à quinze centièmes, ces trois voitures étant les seules sous les 1’36’’. La BMW Z4 n°21 était de nouveau la plus rapide en Coupe de France et améliorait encore son chrono en 1’39’’088.

Les chronos de la séance sont  là