Voici un anniversaire qui ne pouvait être mieux célébré ! Un an après avoir marqué sa naissance par une série de 3 victoires sur le circuit Bugatti du Mans, le team Duqueine gagne de nouveau sur le tracé sarthois ! Cette nouvelle médaille d’or a été décrochée avec panache dans des conditions de piste extrêmes : les deux Ferrari 458 Italia du team Gardois ont dominé en performance pure les débats et repartent, en plus, avec 2 meilleurs tours en course ! Mais tout aussi essentiel que cette nouvelle ligne au palmarès, c’est l’esprit avec lequel elle a été écrite, une autre vraie fierté…

La réaction de Yann Belhomme :

Quel plaisir de fêter l’anniversaire de notre première victoire par une nouvelle victoire ! Nous avons toujours été très performants tout au long du week-end mais il est vrai qu’en course 1 les opportunités ne sont pas concrétisées. Cela fait partie du jeu, il y a des moments plus compliqués… Face à eux, nous ne nous sommes pas découragés et avons su nous remobiliser en nous appuyant sur notre très bon niveau de performance général. Cette nouvelle victoire est importante car elle matérialise tous les efforts, toute l’implication de l’équipe. Pour moi, en tant que team manager, c’est une vraie fierté de voir que ce groupe avance d’un même pas, que tous partageons les mêmes exigences de résultats, d’excellence. Cet esprit d’équipe a permis à Dino de trouver rapidement sa place. Quant à Anthony, il a de nouveau montré que sa pointe de vitesse est toujours aussi redoutable !

Qualifications (samedi 2 mai, 17h45)

Sous une pluie battante…

Conditions particulièrement délicates pour les 3 séances qualificatives interrompues par des Safety Car ou même retardées ! Une véritable loterie qui ne permet à aucun des sociétaires du team gardois de vraiment tirer leur épingle du jeu. Une certitude cependant, les réglages définis par le team Duqueine sont, comme toujours, efficaces plus particulièrement sous la pluie : Romain Brandela par exemple doit stopper son effort dans son meilleur tour après avoir signé les meilleurs secteurs 1 et 2 de sa qualification ! Plus encourageant encore, le débriefing de fin de séance montre que le potentiel de performance est encore bien plus élevé !

Course n°1 (samedi 2 mai, 17h45)

Les faits marquants…

Piégés par les très mauvaises conditions, les deux sociétaires du team Duqueine, partent à la faute et reprennent la piste en queue de peloton.

#8
Exceptionnel meilleur tour en course d’Anthony Beltoise qui en plus d’améliorer à 4 reprises son record distance ses plus proches poursuivants de 0,9 secondes !

#36
Dino Lunardi est le seul à rejoindre sous la barre de la minute 54 au tour les deux anciens Champions de France GT, Anthony Beltoise et Morgan Moulin-Traffort : pas mal pour un début !

 L’analyse d’Anthony Beltoise

Après l’excursion hors piste du début de course, nous n’avions plus rien à espérer ! Nous étions à deux tours des leaders… Nous nous sommes même posé la question de savoir si je devais prendre mon relai… le doute n’a pas duré : l’esprit de compétiteur qui règne dans le team l’a emporté et nous avons décidé de reprendre la piste dans un seul objectif : claquer le record du tour en course. Je suis sorti dans ce but… J’ai amélioré le meilleur temps à 4 reprises pour finir avec près d’une seconde d’avance !

Course n°2 (Dimanche 3 mai, 9H40)

Les faits marquants…

#8
Quelle remontée !
Parti 13e, l’équipage de la #8 termine au pied du podium soit 9 places de gagnées ! A noter également le deuxième meilleur tour (1:54.269) en course signé en bagarre au cœur du peloton. Une course particulièrement solide.

#36
Victoire et meilleur tour en course ! Un véritable exploit de l’équipage : dans le 8e tour, Romain (5e) est envoyé en tête à queue par un concurrent. Lorsqu’il parvient à se relancer, le parisien est compté 12e… C’est aussi la première victoire en Championnat de France GT pour Bruno Strazzer et Romain Brandela.

L’analyse de Dino Luardi

Après les péripéties et l’accrochage de Romain en début de course, nous avions presque un tour de retard… J’ai pris mon relai sans même penser à un podium. Je me suis retrouvé au cœur d’un peloton dont j’étais le plus rapide tout en restant prudent. Je suis bien entendu très heureux de cette victoire. Je découvrais le team. Hormis quelques personnes, tout m’était inconnu. La symbiose s’est faite naturellement. L’ambiance est chaleureuse et conviviale, sans mettre de côté l’aspect technique, chacun sait ce qu’il a à faire, tout est bien huilé. C’est ce qui fait la réussite d’un grand team !

Course n°3 (Dimanche 3 mai, 15h45)

Les faits marquants…

Pour le première fois de tout le week-end, la piste est sèche… et tous les concurrents chaussent des pneus slicks !

#8
En deuxième ligne sur la grille de départ, Anthony reste à la lutte pour le leadership pendant tout son relai.  Au final de cette dernière course l’équipage engrange 8 précieux points au Championnat.

#36
Le handicap temps consécutif à la victoire dans la course 2 prive certainement l’équipage Strazzer/Brandela/Lunardi, d’une place sur le podium… mais 6 nouvelles unités tombent dans l’escarcelle du trio.

L’analyse De Romain Brandela

Après notre victoire d’hier, que je dédie à mon père, nous devions respecter un arrêt handicap temps de 20 secondes lors de notre premier arrêt. Le niveau du Championnat est tellement relevé qu’il est difficile de remonter un tel handicap mais c’est réalisable. Nous avons découvert notre voiture sur le sec pour la première fois du week-end seulement pour lors de nos relais. Les temps que nous avons réalisés en course sont parmi les meilleurs ! Sans la pénalité temps, un podium était à portée de main. Mais nous scorons à nouveau. Des points qui seront importants en fin de saison !