Alors que la séance qualificative de la Porsche Carrera Cup s’était déroulée sur une piste certes humide des ondées de la nuit, mais sans pluie, la piste s’étant même quelque  asséchée quelque peu au fil des tours, ce ne fut pas le cas de la première séance qualificative du Championnat de France GT.

Séance qualificative 1

Le ciel qui était déjà très menaçant s’obscurcit de plus en plus et la pluie se mit à tomber dru, avec une visibilité plus que réduite, rendant la piste plus que délicate, avec en plus un vent très gênant.

Ces conditions météo favorisèrent également quelques figures de style mais en dépit de quelques tête-à-queue, on ne déplora aucune sortie de route sérieuse et la  séance put aller jusqu’à son terme, avec heureusement une amélioration du temps en fin de séance.

C’est l’Audi R8 LM ultra n°50 du Sébastien Loeb Racing qui  a décroché la pole position, Roland Bervillé réalisant dans son quatrième tour chronométré un temps de 1’52’’525. La pole a été très disputée, car  Raymond Narac et la Porsche IMSA Performance Matmut ont fait le maximum pour l’obtenir, Raymond Narac échouant à moins d’un dixième de l’Audi de  Bervillé.

Le Sébastien Loeb Racing plaçait ses deux Audi dans le tiercé de tête, Henry Hassid signant le troisième temps à deux dixièmes de Roland Bervillé avec l’Audi n°51.

Le meilleur représentant de Ferrari était Stéphane Lémeret, au volant de la Ferrari 458 Sport Garage n°3, à trois dixièmes de la pole, et David Hallyday (Audi Saintéloc Racing n°42) complétait le Top 5.

En Coupe de France, la BMW Z4 Classic & Modern Racing n°21 de Pierre Hirschi était la plus rapide, le pilote suisse ayant tourné en 1’55’’701.

Deux voitures n’ont pas pris part à la séance, la Ferrari 458 Duqueine Engineering n°350 et la Mercedes SLS GT3Classic & Modern Racing.

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Séance qualificative 2

S’il ne pleuvait plus, la piste était toujours très mouillée au départ de la séance, avec des conditions d’adhérence précaires.

Le Sébastien Loeb Racing a de nouveau décroché la pole position, mais c’est cette fois l’Audi n°51 qui a été la plus vite, avec la pole position pour Mike Parisy en 1’51’’584.

Comme dans la première séance, la lutte pour la pole  a été chaude. Soheil Ayari (Ferrari 458 Duqueine Engineering n°9) a fini la séance très près de Parisy mais il est resté à septpetitscentièmes de seconde de l’Audi.

Une troisième marque est dans le Top 3 : Porsche, avec la 911 GT3 R IMSA n°76 de Nicolas Armindo, lui aussi très près de la  pole puisqu’il est troisième de cette séance à seulement neuf millièmes de seconde de Ayari !!

Grégory Guilvert (Audi R8 LMS Ultra n°42), quatrième, et Bruce Lorgère-Roux (Ferrari Sport Garage n°4) complètent le Top 5, Lorgère-Roux étant à égalité de temps avec Anthony Beltoise (Audi Sébastien Loeb n°50), les deux pilotes n’étant départagés que par leur deuxième tour le plus rapide.

En Coupe de France, l’avantage est revenu cette fois à la Ferrari 458 Duqueine Engineering n°350 de Philippe Colançon en 1’56’’381.

La Mercedes SLS GT3 n’a pas participé à cette séance qualificative.   

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