Ce mardi, les préparatifs de Le Mans Classic s’intensifient. L’enceinte du circuit, entre les Tribunes et le circuit Bugatti, voit défiler une noria incessante d’engins de levage et de manutention.
Le circuit se met également aux couleurs traditionnelles de Le Mans Classic, le damier vert et blanc désormais bien connu.
Le Mans Classic, c’est évidemment vintage et le dress code du meeting est rappelé par plusieurs panneaux. On annonce le retour du soleil, donc ce dress code sera peut-être plus facile à adopter…
Les paddocks de tous les plateaux sont désormais bien en place ou à tout le moins en cours de finition. Derrière les tribunes seront rassemblées les voitures du plateau 1, les plus anciennes (côté Module Sportif) et celles du plateau 6, les plus récentes, côté Parc Fermé (contrairement à ce que la photo paraît suggérer).
Point encore de voitures, mais les tentes qui les accueilleront arborent déjà les noms de leurs pilotes, et certains de ceux-ci ont déjà remporté les 24 Heures du Mans, au classement général ou dans leur catégorie. On peut citer, sans être exhaustif, Gijs Van Lennep, Emanuele Pirro, Gérard Larrousse, Eric Hélary, Andy Wallace, Jochen Mass, sans oublier évidemment Henri Pescarolo, qui fera équipe avec Julien Beltoise, un des fils du regretté Jean-Pierre.
Dans le plateau 4, un équipage ne passera pas inaperçu, celui de la Lotus Elan 1965 n°11 que piloteront deux frères célèbres : François Fillon, l’ancien Premier Ministre, et Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest, François Fillon étant également inscrit sur une Jaguar E avec Wolfgang Kaufmann.
Revivra-t-on un remake du duel Porsche-Alpine-Renault dans le plateau 6 ? Pour l’instant, la Porsche 936 qui devrait être pilotée par Marco Werner et Ulrich Schumacher ne figure que parmi les réservistes, mais son emplacement est déjà à son nom derrière les tribunes…Alors que Porsche vient de remporter une nouvelle victoire au Mans et que Alpine a inscrit son nom au palmarès du LM P2, cela aurait du sens…
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