- Le Michael Shank Racing a été contraint de changer le moteur de sa Ligier JS P2 à l’issue des essais de mercredi. L’écurie américaine s’est montrée la plus vite des châssis Ligier JS P2 grâce à Laurens Vanthoor, accompagné de John Pew et Ozz Negri. La Ligier JS P2 devra donc marquer un arrêt de cinq minutes en course suite au changement de moteur. Cet arrêt devra se faire avant le cap des 12 heures de course.
- Mathias Beche doit faire son retour dans la Rebellion R-One #12 du Rebellion Racing à compter du prochain meeting FIA WEC qui se déroulera sur le Nürburgring. Nick Heidfeld sera lui aussi de la partie en Allemagne, ce qui ne sera pas forcément le cas à l’issue de la course allemande.
- Bill Riley assiste cette année à ses 20èmes 24 Heures du Mans. Le constructeur et patron d’équipe est présent dans la Sarthe depuis 1996 sans interruption.
- Mathias Beche reste le seul pilote à ce jour à avoir roulé dans les différents châssis ORECA : FLM, 01, 03, 05, R-One.
- L’Association ALC 24/24 est composée par des passionnés venant de chez Courage. Elle apporte son expertise de la course dans différents domaines : gestion des voitures, assistance technique, pneumatiques, réceptifs, accompagnements VIP.
- Suite à un début d’incendie, la CLM P1/01 du ByKolles Racing a été réparée. Pierre Kaffer, Oliver Webb et Simon Trummer pourront donc rouler ce soir.
- Greaves Motorsport pourrait bien se laisser tenter par une expérience mexicaine à la rentrée avec sa Gibson 015S. L’écurie britannique fait rouler Memo Rojas et l’idée serait de monter un programme avec un équipage entièrement mexicain.
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