MOMO NGT Motorsport a officialisé ce mercredi son programme sportif 2013. Celui-ci comprendra une participation à la saison complète du TUDOR United SportsCar Championship avec une Porsche 911 GT America, portant le n°30, arborant la célèbre livrée rouge, jaune et noire de MOMO. L’équipe a déjà pris possession de sa nouvelle arme. MOMO NGT, présent en ALMS en GTC la saison dernière, a longtemps été en tête des 24 Heures de Daytona 2013 en GT.
La Porsche sera pilotée pour l’ensemble de la saison par le vénézuélien Henrique Cisneros et le polonais Kuba Giermaziak. Les deux hommes seront épaulés dans les 24 Heures de Daytona par la danoise Christina Nielsen. Le quatrième pilote de l’équipage à Daytona sera désigné prochainement.
MOMO NGT sera dès la fin de la semaine à Sebring pour les premiers tests du TUDOR USCC.
Henrique Cisneros : « Le team est très content de s’engager dans la nouvelle catégorie GTD. Ce sera très sympa de courir contre de nombreuses marques avec couru exclusivement contre des Porsche pendant quatre ans. Je pense que la balance de performance va constituer un gros challenge pour l’IMSA et qu’il faudra la saison entière pour le résoudre. Daytona va être comme d’habitude très indécis et nous ne saurons pas vraiment où en est la concurrence avant les deux dernières heures de course. Nous allons également développer la nouvelle Porsche 991 et nous utiliserons pour la première fois la télémétrie, donc ce sera aussi un challenge de comprendre les data au début de saison. Kuba est une rock star au volant. Il est toujours rapide et constant. Nous avons fait ensemble des courses fantastiques ces dernières années avec une victoire au Petit Le Mans, et cette année nous avons été en tête pendant la majeure partie 24 Heures de Daytona. J’ai hâte de voir ce que nous pouvons faire ensemble. »
Kuba Giermaziak : “C’est vraiment quelque chose d’exceptionnel de faire partie de ce team. Je voudrais déjà sauter dans la voiture. J’ai toujours rêvé de piloter aux USA et c’est devenu possible cette année. D’un autre côté, cela va être une saison difficile, car je vais occuper le baquet de Sean Edwards pour être le co-équiper de Henrique Cisneros, donc les attentes sont très élevées. J’ai couru cette avec la Porsche 991 pendant toute la saison de la Porsche Supercup et je dois dire que c’est un gros progrès par rapport à la 997. La voiture renferme beaucoup de technologie nouvelle et je sais que Porsche travaille constamment pour l’améliorer. Elle a une boîte de vitesses à paddleshift, le même moteur, bon et fiable mais avec un peu plus de puissance, un système d’acquisition de données totalement nouveau et également de nombreux éléments de sécurité qui ne figuraient pas dans les modèles précédents. Je pense que le gros point d’interrogation, ce n’est pas la voiture, ce sera les pneus Continental, que ne personne ne connaît en ce moment. »
Ramez Wahab, Team Manager : «Nous sommes très excités par la TUDOR Series. C’est un nouveau challenge poour tout le monde. Mon principal souci, ce n’est pas nécessairement la nouvelle voiture ou la BoP, car les officiels de l’ALMS et du Grand-Am ont toujours fait du bon travail par le passé, c’est davantage cette nouvelle Série. Nous avançons pratiquement dans l’inconnu car il n’y a pas encore de règlementation. Est-ce que ce sera une sorte de catégorie GTC, pratiquement une catégorie spécifique, ou allons-nous devoir réinventer quelque chose comme la catégorie GT de la Rolex Series, ce qui augmentera les coûts alors que le temps va nous manquer ? »
En plus de son engagement dans le TUDOR USCC, MOMO NGT sera également présent en 2014 dans l’IMSA GT3 Challenge by Yokohama. Le team va profiter des essais de Sebring pour tester plusieurs pilotes.