Le marché GT3 en Asie est en pleine expansion et les concurrents ont le choix entre SUPER GT, Asian Le Mans Series, China GT Championship et GT Asia Series. L’arrivée de la Blancpain GT Asia Series, qui comprendra six rendez-vous dès 2017, rajoute un peu plus de concurrence sur le continent asiatique.

Le GT Asia Series ne compte pas se laisser distancer, si bien que David Sonenscher et son équipe sont déjà en pleine préparation de la saison prochaine. « Il ne fait aucun doute que le GT Asia Series est arrivé à maturité en 2016 » a déclaré David Sonenscher, promoteur du championnat. « Un gros travail a été fourni en coulisses pour construire le championnat cette année, et nous allons poursuivre le développement la saison prochaine. Depuis le début de l’année, nous avons un certain nombre de demandes de la part d’équipes existantes et de nouvelles au sujet du calendrier 2017. Nous allons le dévoiler dans les prochaines semaines afin de pouvoir planifier bien à l’avance la nouvelle saison. »

Plusieurs équipes ont déjà montré de l’intérêt pour la saison à venir. C’est notamment le cas du Team Absolute de Fabien Fior et Ingo Matter. FFF Racing Team by ACM compte aligner une paire de Lamborghini Huracan GT3 en 2017. Phoenix Racing Asia doit rempiler avec au moins une Audi R8 LMS. Représentant Porsche en Asie, Craft-Bamboo Racing a réaffirmé son engagement dans le championnat avec deux Porsche 911 GT3-R. Miedecke Stone Motorsport doit en faire de même avec deux Aston Martin V12 Vantage GT3. Fidèle à la classe GTC, Plan-B Motorsport espère bien passer dans la catégorie reine en 2017. Malgré un probable passage en FIA WEC, Clearwater Racing pourrait bien poursuivre son engagement en GT Asia Series avec deux autos.

Motorsport Asia Limited a récemment annoncé la création d’une nouvelle catégorie axée sur les gentlemen, sans oublier la restructuration des équipages Silver/Silver.