A l’issue de la Journée Test des 24 Heures du Mans, le Comité Endurance a tenu à clarifier le règlement sur la visibilité à l’intérieur des stands, notamment en ce qui concerne les constructeurs LM P1 qui ont une fâcheuse tendance à se renfermer.

Durant le pit walk, toutes les voitures doivent restées dans le garage, l’avant face à la voie des stands. La visibilité vers l’intérieur du garage doit rester libre de toute obstruction, que ce soit des pièces de carrosserie, des couvertures ou des piles de pneus. Toutefois et pour des raisons de sécurité, le promoteur peut demander à fermer temporairement une partie de son garage afin d’accélérer l’évacuation de la voie des stands. Une fois que le public aura quitté les lieux, le garage devra être à nouveau ouvert.

Durant les essais et la course, le rideau des stands doit rester entièrement ouvert. La visibilité vers l’intérieur du garage doit rester libre de tout obstruction de quelque nature que ce soit (pièces de carrosserie, couvertures, piles de pneus, chariots, etc…). Les officiels doivent avoir un accès à tout moment. Dans le cas contraire, une pénalité pourra être appliquée. Tout élément de carrosserie stocké face à la voiture sera considéré comme un obstacle à la visibilité à l’intérieur du garage à moins qu’il soit à plat au sol et qu’il ne cache pas totalement ou partiellement la voiture à l’intérieur du garage.

De plus, toute personne séjournant face à la voiture lorsqu’elle est à l’intérieur du garage est considérée comme un obstacle à la visibilité à moins que cette personne n’intervienne sur l’auto. Une ligne de personnes face à la voiture est strictement interdite.