Le DTM a publié ce jour son calendrier prévisionnel pour la saison 2014. Dix courses seront au programme, comme cette année.
Comme en 2013 toujours, six de ces courses auront lieu en Allemagne et quatre à l’étranger. Les circuits allemands restent, à savoir : Hockenheim (manche d’ouverture et Finale), Oschersleben, Norisring, Lausitzring et Nürburgring.
Hans Werner Aufrecht, Président de ITR, Promoteur et Détenteur des droits du DTM : « Le DTM a vraiment ses racines en Allemagne. En conséquence, nous ne toucherons pas au nombre de courses en Allemagne. »
Deux manches disparaissent du calendrier, celles de Brands Hatch et de Zandvoort, qui seront remplacés par une course en Hongrie, sur le Hungaroring de Budapest, et une autre en Chine ;sur un circuit qui n’est pas encore déterminé. La manche de Moscou et celle de Spielberg, sur le Red Bull Ring, restent au programme.
Le DTM a couru une seule fois précédemment en Hongrie. C’était en 1988, sur le Hungaroring. La Chine a déjà hébergé le DTM en 2004 et en 2010 et accueillera donc la Série pour la troisième fois.
Hans Werner Aufrecht : « Nous avons été témoins de courses magnifiques sur ces circuits de Brands Hatch et de Zandvoort et nous tenons à les remercier pour leur bonne coopération. Cependant, en 2014, nous voulons nous tourner vers d’autres marchés intéressants.
Nous avons hâte de revenir en Hongrie, 26 ans après notre première course sur le Hungaroring. Le circuit de Formule 1 correspond aux standards les plus élevés et l’Europe de l’Est a beaucoup d’enthousiasme pour le DTM. De plus, nos trois constructeurs, Audi, BMW et Mercedes-Benz ont des installations non loin du circuit.
Le marché automobile chinois est l’un des marchés à la croissance la plus rapide et a donc une importance majeure pour nos constructeurs. De plus, nous ressentons une passion et un engagement extraordinaires de la part de nos partenaires chinois pour ce projet et en conséquence nous savons que serons bien traités. »
Les deux précédentes manches chinoises ont toutes deux été remportées par Gary Paffett, au volant d’une Mercedes-Benz. Le choix du circuit –Zhuhai ou Canton- n’est pas encore fait.
Calendrier 2014 (soumis à l’approbation de la FIA
4 mai : Hockenheim
18 mai : Oshersleben
1er juin : Hungaroring Budapest
29 juin : Norisring
13 juillet : Moscou
3 août : Red Bull Ring Spielberg
10 aoôt : Nürburgring
14 septembre : Lausitzring
28 septembre : Chine – TBA
19 octobre : Hockenheim
La finale du Championnat 2013 a lieu ce week-end à Hockenheim. Mike Rockenfeller (Audi RS5 DTM Team Phoenix) est d’ores et déjà titré devant Augusto Farfus (BMW Team RBM). Deux titres restent à attribuer : le titre teams qui va se jouer entre les équipes Audi Sport Team Phoenix (Mike Rockenfeller et Miguel Molina), BMW Team RBM (Augusto Farfus et Joey Hand) et STIHL Mercedes AMG et le titre constructeurs pour lequel restent en lice Audi et BMW.
Source : DTM