On ne change pas une formule gagnante depuis deux saisons avec un calendrier 2015 qui fait dans la continuité sur le nombre d’épreuves qui reste à huit. Le seul changement notable concerne l’absence de Sao Paulo au profit du Nürburgring après les 24 Heures du Mans.

Calendrier 2015 :

Prologue (Paul Ricard) : 27/28 mars

Silverstone : 12 avril

Spa : 2 mai

Journée Test Le Mans : 31 mai

24 Heures du Mans : 13/14 juin

Nürburgring : 30 août

Austin : 19 septembre

Fuji : 11 octobre

Shanghai : 1er novembre

Bahrain : 21 novembre

Comme les deux années précédentes, le meeting de Silverstone se déroulera en même temps que l’European Le Mans Series. Spa-Francorchamps se tiendra sur trois jours avec une arrivée le samedi soir. Le Lone Star Le Mans sera une nouvelle fois au programme d’Austin avec la présence du Tudor United SportsCar Championship.

Gérard Neveu, président du FIA WEC, donne quelques infos sur le calendrier 2015 : “La décision de ne pas aller au Brésil en 2015 est d’ordre technique. Les installations vont être refaites et cela prend du temps. De plus, nous pensons que terminer la saison au Brésil n’est pas idéal, mais il y a des chances que nous revenions en 2016. Pour 2015, nous avons tenu à réduire le break estival.”

Concernant les autres circuits attendus, tels que Montréal et Mexico, il va falloir patienter : “Montréal est un peu dans la même situation que Sao Paulo avec un lifting des installations. Pourquoi pas y aller en 2017. Mexico fait partie des possibilités. Avant de faire des modifications, on veut déjà faire les choses correctement en 2015. L’objectif de l’ACO et de la FIA est de rendre le paddock satisfait. Huit manches, c’est l’idéal aujourd’hui compte tenu de la situation économique. On se doit de faire attention à ce paramètre important. Si on met une course supplémentaire, il faut penser à l’impact sur les équipes.”

Le calendrier 2015 doit maintenant être avalisé par la FIA.