Présent cette saison en Asian Le Mans Series avec une Porsche 911 GT3 Cup dans la classe Am-Cup, KCMG est toujours en pleine réflexion sur son programme international 2016. L’écurie dirigée par Paul Ip dispose d’une invitation aux 24 Heures du Mans suite à la victoire décrochée en juin dernier.

KCMG, qui possède deux châssis ORECA 05, n’a toujours pas confirmé son intention de rempiler en FIA WEC cette année. “Tout reste encore à l’étude” nous a confié Paul Ip au sein du paddock de Buriram. “L’envie est bien de rouler aux 24 Heures du Mans, mais pour le reste rien est confirmé à l’heure actuelle. J’ai déjà dépensé beaucoup d’argent en FIA WEC et je souhaite développer mes affaires professionnelles. KCMG doit déjà être présent dans dix championnats cette année. Il ne faut pas oublier que seules quatre personnes composent l’équipe à plein temps.” Selon nos informations, au moins un châssis ORECA 05 aurait déjà trouvé preneur. Ce n’est un secret pour personne que Paul Ip a peu apprécié l’épilogue de l’accrochage des 6 Heures de Fuji impliquant l’ORECA 05 et une Ligier.

2016 pourrait passer par une présence en GTE-Am avec pourquoi pas une Porsche 911 RSR alignée en collaboration avec Proton Competition. Rappelons que Christian Ried a roulé chez KCMG en Asian Le Mans Series à Fuji sur la Porsche 911 GT3 Cup. Paul Ip étudie également la piste américaine, mais pour 2017.

Paul Ip réfléchit également à s’étendre en Asian Le Mans Series à l’avenir : “Pour moi, la saison actuelle est prometteuse. Bien sûr, on aimerait voir plus d’autos dans la classe Am-Cup. J’espère bien que KCMG sera à nouveau présent en 2016/2017. La piste LM P3 est aussi intéressante car elle permet de mieux appréhender la catégorie LM P2 et l’arrivée d’une Sprint Cup est un plus.”