- Les ateliers du Team WRT étaitent bien chargés hier soir à Baudour pour la présentation des programmes sportifs 2016 de l’écurie belge. Présentée par Pierre van Vliet pour la partie francophone, la soirée a permis de présenter les effectifs de la saison à venir. Pour la Blancpain GT Series, pas moins de six nationalités seront représentées : Allemagne, Belgique, Brésil, Angleterre, Pays-Bas, Portugal.

- Avant de présenter les différents pilotes, tous les membres de l’équipe ont été appelés sur scène chacun par son prénom. De quoi bien se rendre compte de l’importance du team…

- Stéphane Ratel, président de SRO Motorsports Group, a fait le déplacement jusqu’à Baudour. Les championnats badgés SRO s’annoncent sous de bons auspices cette saison. “Nos deux championnats Blancpain ont réuni en moyenne 78 concurrents en 2015″ nous a confié Stéphane Ratel. “J’espère qu’il en sera de même cette année mais avec une répartition différente. Une moyenne de 26 en Blancpain Sprint Cup et 52 en Blancpain Endurance Cup serait parfaite. La pyramide des séries SRO se porte bien. Moins de meetings, de beaux circuits et un championnat strictement européen permet de voir l’intérêt pour la Sprint Cup grandir.”

Après avoir assisté au lancement de la saison du Attempto Racing il y a quelques jours, Stéphane Ratel était ravi d’assister à la soirée de présentation du Team WRT : “L’équipe WRT est devenue en peu de temps une équipe incontournable en GT3 avec des résultats exceptionnels. WRT a été l’une des premières équipes à avoir le soutien d’un constructeur. Ils ont développé au fil du temps une vraie compétence.”

- Chaque auto faisant partie d’un programme du Team WRT est arrivée sur scène moteur hurlant pour le plus grand bonheur des invités.

- Une nouvelle tête féminine fait son arrivée chez WRT dans l’équipe d’ingénieurs avec Marie-Alice Lahaye qui était chez Sébastien Loeb Racing en 2015 au sein du programme GT3. Marie-Alice partagera son temps entre l’European Le Mans Series avec Ultimate (Ligier JS P3) et WRT (Audi R8 LMS).

- Claudio Berro rejoint le Leopard Racing avec la fonction de team principal pour superviser l’engagement des deux Volkswagen Golf TCR en TCR International Series. On l’a vu dans le passé chez Ferrari, Maserati ou encore Lotus.

- Fabio Ravaioli, en charge de la communication du TCR International Series, et Max Mamers, promoteur du Trophée Andros, ont fait le déplacement jusqu’en Belgique pour assister à la soirée de présentation.

- Pour l’anecdote, une petite piste a été tracée au sol autour du bâtiment WRT où il est possible d’effectuer un roll out. Sensations garanties…

- Team WRT a remis sur pied le châssis Audi R8 LMS ultra vainqueur des 24 Heures de Spa 2014 aux mains de Laurens Vanthoor, René Rast et Markus Winkelhock. L’auto accueillait les invités de la soirée sur le parking.

- L’Audi R8 LMS victorieuse des dernières 24 Heures de Dubai n’a toujours pas rejoint sa base belge. Le retour en Europe a pris du retard mais la monture de Laurens Vanthoor, Michael Meadows, Stuart Leonard et Alain Ferté devrait arriver sous peu.

- Le Belgian Audi Club Team WRT devrait comme à son habitude participer à d’autres courses en fin de saison. Un retour aux 12 Heures de Sepang est à l’étude de même que la FIA GT World Cup dans les rues de Macau.

- L’écurie belge a rendu un vibrant hommage à JG Mal-Voy en fin de présentation. L’emblématique patron du Belgian VW Club a soutenu WRT depuis ses débuts jusqu’à son décès l’année passée.

- Romolo Liebchen, patron de la compétition-client chez Audi Sport, était absent hier soir mais les pilotes ont tenu à lui rendre un hommage pour tout le travail fourni depuis le début de l’aventure Audi R8 avec un panneau de remerciement. Appelé à d’autres responsabilités au sein du groupe, Romolo Liebchen est remplacé par Chris Reinke qui arrive du programme LM P1.

- L’Audi Quattro qui vient de participer aux Legend Boucles de Bastogne aux mains de François Verbist a été préparée par AMP by WRT Group, notamment au niveau de l’arceau et des suspensions. En parant d’une voiture de route, WRT en a fait une vraie voiture de rallye.