Le contact entre la ORECA 05/KCMG de Richard Bradley et la Ligier JS P2/G-Drive Racing de Gustavo Yacaman connaît un nouvel épisode. La réprimande donnée à Richard Bradley à l’issue de la course par les commissaires vient d’être annulée.

Le collège des commissaires a reçu de nouvelles datas montrant que le pilote de la #47 était encore en pleine accélération lorsqu’il a été heurté à l’arrière par la #28. La première analyse des données indiquait que Bradley avait freiné plus tôt que les tours précédents. Le Britannique a selon ses dires anticipé son freinage pour éviter une zone humide.

Les données reçues vont maintenant être examinées en vue du meeting suivant de Shanghai.