Eric Van de Vyver et son équipe de VdeV Sports avaient organisé samedi 24 janvier la Remise des Prix de la saison 2014 de la VdeV Endurance Series à Paris, à l’hôtel Intercontinental.
Les concurrents et les partenaires de la Série étaient venus en nombre à cette soirée conviviale -animée par le speaker de la VdeV Endurance Series, Joël Laplacette, lui-même plusieurs fois pilote aux 24 Heures du Mans- et riche en récompenses et en trophées.
La Remise des Prix est traditionnellement le moyen de jeter un pont entre la saison précédente et celle à venir, et elles est donc propice à l’annonce des nouveautés et des échos concernant les équipes et les divers Challenges.
VHC
Bernard Moreau, multiple vainqueur du Challenge d’Endurance VHC et vice-champion GT 2014 au volant de la Porsche 911 RSR 3 litres du team Polybaie, va repartir pour une nouvelle saison.
Le patron du Groupe Bernard Moreau (sociétés Bernard Moreau, Polybaie et Fenêtrier) espère que le nouveau format des courses VHC -2 courses de 1 heure par meeting- attirera davantage de concurrents. Avec ses amis d’Angoulême, il espère amener quatre –ou cinq- voitures dans le plateau.
Par ailleurs, pour les VHC, dans un souci de réduction des coûts, le format des week-ends de course sera resserré sur deux journées.
Visiom
Le trio de la Ferrari 458 GT2 formé de Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet, vice-champion GT 2012, 2013 et 2014, est reconduit pour 2015, avec bien sûr pour objectif la reconquête du titre qui échappe à l’équipe depuis 2008 et le titre de Jean-Paul Pagny avec la Ferrari 458. Depuis 2007, année où Jean-Paul Pagny a également remporté le titre GT (avec Pierre Benoist sur une Porsche 996 RSR), il a toujours été sur le podium du Challenge d’Endurance GT, à l’exception de 2011 où il a pris la cinquième place avec Thierry Perrier : vice-champion 2009 et 2010 (avec Thierry Perrier et la Ferrari 430) et donc vice-champion 2012, 2013 et 2014 avec la Ferrari 458. Depuis 2009, il y a toujours une Porsche sur la route de la Ferrari et le team Visiom entend bien mettre fin à cette série…
Jean-Paul Pagny a envoyé la belle italienne en révision en Italie dans les ateliers de Michelotto pour qu’elle soit fin prête pour le début de saison 2015 à Barcelone.
Renault R.S. 01
Eric Van de Vyver a confirmé la présence en 2015 de la R.S. 01 parmi le plateau GT de la VdeV Endurance Series. La voiture, dotée d’un châssis carbone, est propulsée par un moteur Nissan NISMO 3,8 litres double turbo annoncé pour une puissance de 530 chevaux pour un poids de 1100 kg.
Afin d’équilibrer les chances par rapport aux adversaires, la R.S. 01 fera l’objet d’une Balance de Performance, qui sera établie les 13,14 et 15 février prochains.
La voiture a déjà effectué plusieurs séances d’essais, notamment à Valencia et a bouclé près de 7500 km. Elle ne sera pilotée dans le Challenge GT que par des gentlemen drivers. ,Certains de ceux-ci l’ont déjà testée, dont Patrice Lafargue, le vainqueur du Challenge d’Endurance GT 2014.
La R.S.01 sera à Magny-Cours pour les essais d’avant-saison les 6 et 7 mars prochains afin que les intéressés puissent se faire une idée de la voiture, dont le moteur est prévu pour une durée de deux ans (un an pour la boîte de vitesses), avec un prix estimé à celui de moitié d’une GT3.
Motorisation des CN
Eric Van de Vyver étudie actuellement la possibilité d’un changement de motorisation pour les protos à l’horizon 2016 ou 2017. Ce sera un moteur V6, développant de 300 à 320 chevaux, avec une boîte de vitesses SADEV. Le moteur doit avoir une durée de deux ans. Eric nous a confié être en discussions avec cinq à six constructeurs, mais rien n’est encore concret.
LMP2
Le patron de VdeV Sports nous a aussi confirmé l’intérêt de plusieurs concurrents pour faire courir des LMP2. Aucune annonce officielle n’est toutefois intervenue dans l’immédiat. Les voitures seront soumises à la Balance de Performances et courront avec les GT.
Funyo
Yves Orhant, le constructeur des Funyo, recevait également un Trophée. Il mettra en piste cette année les Funyo SP 05, dernière création de la marque. La SP 05, dotée d’un moteur Peugeot 1600 cm3 turbocompressé, un quatre cylindres, aura une puissance de 250 chevaux pour un poids de 630 kg.
Onze nouvelles Funyo sont en construction à Cornillé, en Ille-et-Villaine.
Les F4 seront toujours également en piste en 2015. Pour Barcelone, ouverture de la saison, Yves Orhant prévoit une participation de 32 Funyo.
Palmyr
Timothé Buret et Christian Vaglio-Giors, vice-champions du Challenge d’Endurance Protos avec la Norma M20 FC n°2 du Team Palmyr, n’étaient pas à Paris samedi, car ils sont aux Etats-Unis avec leur coach David Zollinger, Timothé participant aux essais d’avant-saison de la Mazda Pro Series dans laquelle Timothé va courir en 2015 avec le Juncos Racing.
Philippe Mondolot, quadruple vainqueur du Challenge Protos avec David Zollinger, était en revanche là et nous appris que lui et David feraient équipe cette année avec Christian Vaglio-Giors, le trio entendant bien redonner le titre au team Palmyr.
Kosma Zarazik, le patron de l’équipe, nous a indiqué qu’il engagerait en 2015 trois Norma M20 FC–plus une quatrième dans quelques courses-. La voiture de Zollinger, Mondolot Vaglio-Giors retrouvera le numéro 40. Xavier Michel, Didier Beck et Christophe Kubryk –champion Protos en VHC- seront de nouveau associés sur une des Norma.
TFT
Vincent Capillaire, Champion Protos 2014, a reçu son Trophée bien mérité et s’apprête à refaire une saison en Endurance qui n’est pas encore tout à fait finalisée mais qui s’annonce belle. Bruno Bazaud, Philippe Thirion et Jean-Lou Rihon –Vainqueurs du Challenge Gentlemen-, feront de nouveau équipe cette année.
Tony Pereira, le patron de TFT, était très fier que ses voitures aient toutes terminé les courses où elles ont participé en 2014. Il engagera quatre Norma cette saison.
CD Sport
Marc-Antoine Dannielou, troisième du Challenge Protos avec une Norma M20 FC CD Sport, a annoncé son changement de coéquipier en 2015, Maxime Pialat s’orientant vers un autre championnat.
Du changement dans le staff
Laure Van de Vyver, la fille d’Eric, quitte la VdeV Endurance Series où elle s”occupait avec bonheur et efficacité de l’organisation des meetings, pour de nouvelles aventures. Sa place sera désormais occupée par Anne-Marie Gerandi que certains ont pu voir sur les routes du Dakar avec “Heroes Legend”