La Radical RXC V8 a fait son tout premier shakedown dimanche dernier, 9 février, sur le circuit de Snetterton, dans des conditions difficiles, le circuit étant balayé par le vent.

Alors que les premières Radical RXC V8 Coupé   doivent être livrées dans les prochaines semaines, le développement des voitures progresse de manière intensive. Le V8 a démontré un potentiel intéressant, même si les grosses bourrasques de vent et une piste sale ont constitué une gêne.

Plusieurs pilotes se sont relayés au volant de la RXC V8, dont Roger Green, le Marketing Manager de Radical, celui-ci se montrant satisfait de cette prise de contact.

Roger Green : « Dès le  premier tour, la RXC V8 était très bien. La puissance supplémentaire, le régime moteur plus important et la diminution du poids en font déjà une voiture incisive sur la piste et encore plus pointue. Le set-up de base a permis au pilote d’attaquer dès la mise en route et néanmoins le pilote était remarquablement relaxant, on pouvait conduire la voiture toute la journée sans se sentir fatigué – la seule fois où nous nous sommes arrêtés, c’était pour reprendre du carburant. Nous avions la version 2,7 litres du moteur V8, nous allons aussi adapter une version trois litres de notre moteur maison et cela sera extraordinaire. »

Parallèlement au développement de la version V8 de la RXC, Radical travaillé également sur une version équipée du moteur Ford EcoBoost 3,5 litres double turbo, cette voiture devant prendre la piste dans les toutes prochaines semaines.