Maintenant que le programme Huracan GT3 est bien lancé, Lamborghini pourrait passer à la vitesse supérieure en rejoignant la catégorie GTE. Giorgio Sanna, à la tête de Squadra Corse, n’a toutefois rien officialisé à Valencia lors des finales mondiales Lamborghini. Sanna a tenu à minimiser le fait que Dallara planchait déjà sur un modèle GTE. En revanche, il a souligné le fait d’avoir une base solide avec la Super Trofeo et le produit GT3.

« Je l’ai déjà dit à de maintes reprises, l’objectif est de consolider ce que nous faisons » a déclaré Giorgio Sanna. « Tout le monde parle de Lamborghini et nous sommes fiers de cela, ce qui signifie que nous sommes sur la bonne voie. Nous avons une présence mondiale avec de nombreuses autos. Cependant, je tiens à rappeler à tout le monde, surtout à l’intérieur de l’entreprise, que nous sommes nés il y a seulement trois ans et que nous sommes en concurrence avec des marques qui ont une histoire vieille de 50 ans. »

Giorgio Sanna a tout de même précisé que la décision de venir en GTE pourrait dépendre des discussions de la convergence GT qui verrait une plate-forme unique GT afin de réduire les coûts et d’offrir une plus grande flexibilité aux équipes : « Nous devons examiner dans les deux prochaines années comment va bouger la convergence GT. Notre philosophie est de ne pas avoir besoin de développer ou de créer différentes voitures dans la catégorie GT.  Nous pensons qu’une voiture GT commune est l’avenir avec une plate-forme commune entre GT3 et GTE. » Les rumeurs font état d’une arrivée possible de Lamborghini en GTE en 2019.

« Nous devons attendre la façon dont la convergence GT va bouger entre les constructeurs, la FIA et les promoteurs tels que l’ACO et l’IMSA » a indiqué Sanna. « Nous avons deux ou trois années devant nous pour continuer à courir en GT3 et renforcer le Super Trofeo. Ensuite, nous évaluerons les nouvelles catégories potentielles. »

L’annonce d’un programme GTE était attendue le week-end dernier à Valencia, mais Giorgio Sanna a confié qu’aucune date n’avait été arrêtée sachant que la décision pourrait ne pas être prise avant 2019. Lamborghini pourrait alors décider de se lancer avec un nouveau modèle.

« Je suis le premier à vouloir courir en France, mais nous devons progresser pas à pas » a indiqué Sanna. « Parce que le problème n’est pas le côté technique, mais bien que la structure doit grandir étape par étape. Sinon, nous risquons de nous effondrer. Certes, quand nous parlons du rêve d’aller au Mans, beaucoup de nos clients, gentlemen ou jeunes pilotes, rêvent de nous voir au Mans. Nous sommes ici pour les soutenir, mais nous devons juste attendre le bon moment. »

Giorgio Sanna a écarté toute arrivée en prototype, bien que Lamborghini ait évalué la faisabilité d’un projet LM P2 avant l’arrivée des nouvelles règles ACO et IMSA. « Aujourd’hui, le GT3 est le summum pour Lamborghini » a déclaré Sanna. « Il est clair qu’à l’avenir, nous ne pouvons pas attendre à rester là où nous sommes. Nous travaillons pour grandir et créer de nouvelles opportunités pour les jeunes pilotes. Mais, nous devons toujours le faire pas à pas. Il est trop tôt pour parler d’un nouveau sommet de la pyramide au niveau stratégique, mais nous gardons à l’esprit ce qu’il est possible de faire. »