Le DTM va revenir en Chine en 2014 comme initialement prévu au calendrier prévisionnel. En revanche, le choix du circuit n’était pas encore défini. C’est désormais chose faite, et ITR a tranché entre Shangai et Guangzhou (plus connu sous le nom de Canton). C’est finalement Guangzhou, troisième ville la plus peuplée de Chine, qui hébergera la manche du DTM en septembre 2014, ITR, Promoteur et Détenteur des Droits du DTM, étant parvenu à un accord avec l’organisation chinoise Brilliant Culture Group.
Ce sera la troisième fois que le DTM se déplacera en Chine. Les deux premières courses ont eu lieu en 2004 et en 2010, toutes deux à Shangai. En 2010, la manche chinoise constituait d’ailleurs la finale du championnat.
Le circuit, qui sera soumis à l’homologation de la FIA, aura un développement de 4,1 kilomètres, avec quatre droit et deux gauche. Il a été conçu en partie pour le DTM.
Hans Werner Aufrecht, Président de ITR : « Je suis enchanté que nous ayons réussi –en coopération avec nos partenaires chinois- a trouvé l’endroit idéal pour un circuit urbain spectaculaire qui accueillera la course du DTM en septembre 2014. Jusqu’à présent, nous avons disputé deux courses du DTM en Chine, et nous avons une obligation. Lors de nos courses précédentes en Chine, nous n’avions pas fait été à notre meilleur niveau et donc, il est temps de fournir une compétition de haut niveau. Je suis convaincu que nous serons capables de le faire et d’enthousiasmer les spectateurs chinois. »
Maggie Ip, Présidente de Brilliant Culture Group : « J’ai hâte de voir la course du DTM dans les rues de Guangzhou en 2014. Nous voulions que la course ait lieu dans la province de Guangdong car les gens y possèdent une connaissance et une passion inégalées pour le sport automobile. Guangdong est également proche de Hong Kong et les amateurs de sport auto qui habitent là-bas viendront à Guangzhou pour avoir une expérience du DTM. »
Les deux précédentes courses du DTM ont été toutes deux remportées par des Mercedes-Benz, Gary Paffett s’imposant les deux fois à Shangai en 2004 et en 2010, l’écossais Paul di Resta, lui aussi au volant d’une Mercedes, y scellant son titre grâce à sa deuxième place dans la course.
Dans le cadre de la promotion de l’évènement, Mika Hakkinen et Bernd Scheider –deuxième en 2004 derrière Paffett- étaient à Guangzhou cette semaine avec une Mercedes-Benz Class-C Coupé.