Michael Shank Racing confirme son partenariat moteur avec Honda pour la saison Tudor United SportsCar Championship à venir. L’officialisation a eu lieu à Indianapolis dans le cadre du Performance Racing Industry. En outre, l’équipe a indiqué qu’elle aurait une nouvelle livrée qui sera en fait un rappel de la décoration orange et noire vue il y a plus de cinq ans. Le Michael Shank Racing a pris possession de sa Ligier JS P2 la semaine passée. Le châssis est celui utilisé par OAK Racing lors des deux dernières manches 2014 du championnat Tudor.

 L’équipe dirigée par Michael Shank compte plus de 230 départs avec une Daytona Prototype avec plus de 32 000 tours couverts depuis 2004.

 « Le passage à la Ligier JS P2 ne doit pas seulement être un atout pour notre campagne en Tudor cette année » a indiqué Michael Shank. « C’est aussi une étape de plus vers les 24 Heures du Mans 2016. Ce package a déjà fait ses preuves, non seulement en Tudor, mais aussi en FIA WEC. C’est un grand changement pour notre équipe et je suis vraiment impatient de l’avenir. »

 Ce passage au moteur Honda met donc fin au partenariat avec Ford, partenaire de longue date de Michael Shank. « Nous sommes impatients de cette nouvelle collaboration avec Michael Shank Racing dans le championnat Tudor » a déclaré Allen Miller, en charge du projet prototype chez Honda Performance Development.

 « Michael Shank Racing s’est imposé comme l’une des équipes de premier plan dans les courses d’endurance aux Etats-Unis, et nous croyons que le passage à un châssis LM P2 et un moteur Honda turbo V6 est bien pour 2015 et les années à venir. »

 Aucun pilote supplémentaire n’a été annoncé pour les manches de la Tequila Patron North American Endurance Cup. L’équipage pourrait être composé d’anciens pilotes du Michael Shank Racing with Curb Agajanian.