Elle devait être Garage 56 aux 24 Heures du Mans 2013 mais la GreenGT H2 n’avait pas occupé le stand expérimental. Sans la moindre nouvelle depuis 2013, on pensait le projet mis de côté. GreenGT va présenter le samedi 27 juin en première mondiale la GreenGT H2 au Paul Ricard dans le cadre du WTCC.

 Rappelons que la GreenGT ne rejette que de l’eau sous forme de vapeur et fonctionne sans batterie. Selon son concepteur, elle réalise aujourd’hui des performances identiques à une GT en disposant d’une autonomie comparable aux voitures de course à moteur thermique.

 Jean-François Weber, managing director du programme, se veut confiant pour la suite : « Notre programme de développement, fort de 35 journées d’essais, a apporté à l’équipe technique une expérience inestimable dans le domaine de l’exploitation dynamique d’une pile à combustible hydrogène de forte puissance. Notre travail s’est concentré sur la compréhension des phénomènes complexes liés à cette nouvelle technologie et sur l’intégration des solutions techniques qui en découlent. Ainsi, l’optimisation des composants et des programmes a permis d’améliorer sensiblement les rendements et la fiabilité de l’ensemble des organes de la GreenGT H2. »

 Olivier Panis se chargera du roulage sur le Circuit Paul Ricard : « La GreenGT H2 est un formidable démonstrateur de la technologie électrique – hydrogène qui offre puissance et autonomie. Cette solution innovante et propre pourrait être déclinée à tous les véhicules nécessitant de fortes puissances, véhicules industriels, bus, camions, etc… Je suis très heureux de faire partie de cette aventure, car nous ne sommes qu’au début d’une nouvelle ère et de grandes évolutions sont à venir. » Outre Olivier Panis, son fils Aurélien sera lui aussi au volant de la GreenGT H2.