Les 24 Heures du Mans 1992 marquaient une consommation libre pour les moteurs atmosphériques mais réglementée pour les turbos avec 2140 litres pour la course contre 2550 l’année précédente. Peugeot a bien travaillé le problème avec une 905 qui consommait entre 7 et 8 litres au tour, soit de 51 à 59 litres aux 100 km. Esso, partenaire de Peugeot, a testé plus de 200 formules en 18 mois afin d’optimiser la puissance du V10 Peugeot. L’essence utilisée dans les 905 n’était pas la même en essais et en course.