Si l’EoT a été revue en LM P1 avant le prochain meeting du Championnat du Monde d’Endurance prévu à Austin, il en est de même dans la catégorie GTE. L’Aston Martin Vantage GTE prend 20 kg pour passer à 1215 kg, et ce aussi bien les modèles alignés en GTE-Pro et GTE-Am. (In English)

 Du côté de la Corvette C7.R, c’est le restricteur qui bouge pour diminuer de 0.1 mm, en comparaison au modèle présent au Mans en juin dernier mais également en Tudor United SportsCar Championship. Il est à noter qu’aucune Corvette ne roule pour le moment en FIA WEC même si une équipe pourrait bien faire rouler une C7.R d’ici la fin de saison.