Les deux catégories GTE pourraient bien être relancées à cinq manches de la fin de saison du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA suite au rééquilibrage de la Balance de Performance en GTE-Pro et GTE-Am. Le Comité Endurance de la FIA a décidé d’apporter quelques ajustements à l’issue des 24 Heures du Mans et juste avant les essais FIA WEC bouclés sur le Nürburgring.

 Malmenée en GTE-Pro avec une seule victoire à Spa mais toujours là en GTE-Am malgré de gros points perdus au Mans, l’Aston Martin Vantage GTE va avoir droit à une petite réduction des brides de 0,3 mm.

 En mal de performance face à la concurrence, en GTE-Pro, les deux Porsche 911 RSR officielles vont avoir un peu moins de poids avec la perte de 10 kg en GTE-Pro et 15 en GTE-Am.

 Rien ne change pour les deux Ferrari 458 GTE qui jouent le titre en GTE-Pro. Seules celles qui évoluent en GTE-Am gagnent 15 kg sachant tout de même qu’elles n’ont pas atomisé la concurrence.

 Deux petits changements à noter sur l’unique Corvette C7.R en piste avec un réservoir qui gagne 5 litres et une bride de ravitaillement en carburant légèrement augmentée.

Tous ces changements seront effectifs dès le prochain meeting du Nürburgring.