La Balance de Performance GTE pour les 24 Heures du Mans est maintenant connue et quelques changements sont à noter. La Ford GT et l’Aston Martin Vantage GTE ont perdu 20 kg. La Vantage GTE roulera avec deux brides de 0,4 mm. Cette baisse de poids fait passer la GTE britannique à 1190 kg, soit 20 kg de moins qu’à Spa-Francorchamps lors du dernier rendez-vous FIA WEC.

Ferrari, qui a dominé les deux premières manches de la saison, voit une augmentation de poids de 10 kg sur sa 488 GTE. En revanche, aucun changement de boost à noter sur la Ferrari et la Ford. Le restricteur de la Corvette C7.R passe à 29,1 mm. Porsche, en panne de performance depuis le début de saison, n’a le droit à aucune modification.

Toutes les GTE-Pro reçoivent une augmentation de 5 litres au niveau de la capacité du réservoir.

Du côté du GTE-Am, la Ferrari 458 GTE perd 10 kg et l’Aston Martin Vantage GTE a le droit à une bride d’air de 0,3 mm plus généreuse. Les GTE-Am, exception faite de la Corvette C7.R, ont le droit à 5 litres de carburant en plus.