Les officiels du Tudor United SportsCar Championship viennent de retoucher la Balance de Performance des catégories GT Le Mans et GT Daytona en vue des 24 Heures de Daytona. Suite à une discussion avec les constructeurs, l’IMSA a apporté quelques corrections par rapport à la première version (lien).
En GT Le Mans, l’Aston Martin Vantage GTE devait avoir 25 kg de plus, ce qui ne sera finalement pas le cas, son poids restant à 1175 kg. En complément à cette mesure, pas d’augmentation de bride de 0.6 mm.
L’idée de diminuer la bride (-0.3 mm) des Porsche 911 RSR a également été abandonnée.
En revanche, les BMW Z4 GTE et Ferrari 458 GTE prennent 0.3 mm au niveau du restricteur, tandis que les Corvette C7.R ont le droit à + 0.6 mm.
Le plus gros changement concerne la BMW Z4 GT3 dont la bride gagne 19 mm. A noter que la BMW et la Porsche 911 GT American fonctionnent avec une seule bride, au contraire des Aston Martin, Audi, Dodge et Ferrari, qui en ont deux.
La saison 2015 débutera du 9 au 11 janvier avec le Roar Before the 24 à Daytona.