Le Backdraft Racing est connu pour la reconstruction d’AC Cobra sur le territoire américain et plus précisément en Floride. Le constructeur a mis en place un service compétition qui ne fait que se développer au fil du temps. Une Cobra sera d’ailleurs engagée ce week-end à Homestead-Miami durant un meeting du championnat FARA. Pour cette première manche de la saison, l’auto sera pilotée par une tête bien connue en France, à savoir Matthieu Lecuyer. Présent l’an passé en European Le Mans Series au sein du Team Endurance Challenge, le Bordelais a terminé la saison au volant de la BMW Z4 GT3 du DKR Engineering. Son rôle de pilote de développement du Backdraft Racing ne l’empêchera pas de poursuivre l’aventure en GT cette saison sur la scène nationale avec un programme qui sera dévoilé sous peu.
C’est sous le soleil floridien sur Ocean Drive que nous en avons profité pour en savoir un peu plus sur les monstrueuses AC Cobra qui devraient arriver sur les circuits français à l’horizon 2015 avant la possible arrivée d’une GT3 répondant à la réglementation FIA. Une première tentative avait déjà eu lieu il y a quelques années mais le projet n’avait pu aller à son terme par manque de moyens.
Matthieu Lecuyer nous éclaire sur ce nouveau championnat : « La Backdraft Racing Cup France s’annonce comme le premier championnat mono-marque basé sur la RT3 construite par Backdraft. L’usine apportera tout son soutien à cette initiative. Il est prévu de débuter en 2015 avec cinq meetings, chacun se déroulant de trois courses de trente minutes. Toutefois, le format des courses n’est pas encore arrêté. Trois pilotes pourront se partager les autos. Une présentation de l’auto aura lieu en France dans le courant du mois de mai. »
L’idée est de fournir une auto moderne au look incroyable pour un prix abordable. Les caractéristiques de l’auto sont connues : châssis poutre soudé, arceau cage FIA, 1050kg, moteur V8 6.0l 450 cv d’origine Roush, roues de 18 pouces. Le prix n’est pas encore fixé mais il devrait se situer autour de 55 000 euros.
A moyen terme, l’arrivée d’une GT3 homologuée FIA est dans les tuyaux : « L’idée est de décliner ce modèle en GT3. Tous les constructeurs se sont fait connaître par le sport automobile. Le modèle fini devrait coûter 140 000 euros, ce qui reste nettement moins élevé que les autres GT3. Pourquoi pas l’engager sur une course dès cette année en VdeV Endurance Series afin de se jauger face à la concurrence. Ensuite, l’idée sera de la confier à un team pour un engagement en Championnat de France GT. »
Pour ce qui est du programme sportif de Matthieu Lecuyer, on devrait en savoir plus sous peu sachant qu’il a testé il y a quelques jours une Audi R8 LMS ultra.