En débutant sa carrière tardivement, Jules Gounon ne s’attendait pas à aller jusqu’en Formule 1. Après l’expérience monoplace, c’est du côté de la Porsche Carrera Cup France qu’il a jeté son dévolu en étant l’Espoir 2015. Sa saison 2015 chez Martinet by Alméras aurait pu se transformer par le titre mais un meeting compliqué à Navarra l’en a empêché. On attendait Jules Gounon en LM P3 cette année, mais le natif d’Aubenas devrait finalement poursuivre en Cup afin de confirmer et rafler la couronne. A terme, les 24 Heures du Mans sont cochés sur son agenda afin de marcher sur les traces de son père Jean-Marc.
Avant cela, les 24 Heures de Dubai sur une BMW M235i/Sorg Rennsport en compagnie de Pierre Martinet, devait lui permettre de disputer sa toute première course d’endurance en moderne après avoir remporté Daytona Classic fin 2015. Malheureusement, l’un de ses coéquipiers a pulvérisé la BMW en essais, ce qui a obligé l’équipage à déclarer forfait pour la course. « Ce forfait est dommage car il y avait un bon coup à jouer dans la classe » nous a déclaré Jules Gounon. « Je dois cette opportunité à Pierre, qui n’aura pas du tout roulé. Pour ma part, je n’ai bouclé que quatre tours et le rythme était déjà bon. J’ai vite compris qu’il fallait être très prudent dans le trafic compte tenu des écarts en piste qui étaient supérieurs à 20 secondes sur un petit tracé. C’est comme si on met ensemble des LM P1 et des GT. Cela me permettait d’apprendre sans pression mais je n’ai finalement pas eu cette chance. »
La suite du programme sera annoncée sous peu sachant qu’elle devrait à nouveau passer par la Porsche Carrera Cup France : « L’objectif est de repartir avec Philippe et Martinet by Alméras. J’espère pouvoir rouler en complément sur quelques meetings en Supercup. J’ai attaqué le sport automobile il y a seulement trois ans et certains de mes adversaires étaient déjà en Cup à ce moment-là. Je crois beaucoup dans la filière Porsche qui est très prisée. En brillant dans les championnats Cup, il y a des opportunités pour le futur. Beaucoup de ceux qui y sont passés roulent maintenant pour le compte d’un constructeur.
Le jeune pilote n’a aucun regret d’avoir quitté la monoplace pour rejoindre une « caisse à portes » : « J’ai eu l’opportunité d’aller chez Porsche via l’Espoir Porsche Carrera Cup France. Pour moi, 2015 a été un bon cru mais la saison n’a pas été exceptionnelle. Je suis arrivé à Navarra à 8 points du champion. Beaucoup de gens ne retiennent que l’incident totalement improbable de Navarra mais il est vrai que le meeting espagnol a été un tournant dans la saison, et surtout un tournant négatif. Je ne voulais pas rester sur un échec et j’ai tout fait pour briller au Paul Ricard lors de la finale. En 2016, l’objectif sera clairement d’aller chercher le titre. » La saison 2015 de Jules Gounon s’est soldée par une victoire, une pole et quatre podiums.
La tentation de passer en prototype a forcément été d’actualité mais la piste LM P3 est pour le moment mise de côté : « La catégorie LM P3 débute et ce n’est pas quelque chose que j’exclue dans le futur, mais pas pour 2016. En revanche, je reste ouvert au pilotage d’une LM P2. Mon objectif a toujours été d’aller au Mans. Le Mans était un rêve, c’est devenu un objectif. Je voulais aller jusqu’en Formula Renault 3.5 ou GP2 Series, mais dès la Formule Renault, j’ai compris que ce n’était pas possible sans boucler beaucoup d’essais. »