Juan Pablo a goûté au pilotage de la Porsche 919 Hybrid aujourd’hui lors du Rookie Test organisé par le FIA WEC à Bahrain. Le Colombien n’a rien d’un rookie mais des pilotes venant de divers horizons ont pris la température du FIA WEC. Si le pilote IndyCar, double vainqueur des 500 Miles d’Indianapolis, a apprécié rouler dans la LM P1, il a exclu tout plan de réorientation de carrière dans l’immédiat, tout comme prendre part aux 24 Heures du Mans en juin prochain.
« La voiture est incroyable à piloter » a déclaré Montoya. « C’est probablement la meilleure façon de décrire les choses. J’ai piloté différentes sortes de voitures et j’ai pris beaucoup de plaisir. La puissance est incroyable et la voiture très stable. C’est en réalité assez facile de sur-piloter. Je dois comprendre l’équilibre de la voiture. »
Juan Pablo Montoya n’a pas attendu le lendemain de la course pour arriver à Bahrain. Présent depuis le mardi sur le circuit, Montoya a pu s’imprégner du travail de l’équipe après avoir roulé sur simulateur il y a quelques semaines. Cependant, il a confié que l’auto était bien plus complexe que ce qu’il avait imaginé. « C’est assez stupéfiant d’avoir un manuel de 30 pages pour piloter la Porsche » a confié Montoya avec le sourire. « C’était une première pour moi. J’ai en mémoire que McLaren m’avait envoyé une grande page pour le fonctionnement des boutons sur le volant. Il y avait des lettres de A à L où il fallait se rappeler la signification de la lettre car ils ne voulaient pas que les gens sachent ce que nous faisions.
« Pour moi, être ici me permet de profiter de la voiture plus que toute autre chose. L’idée est de prendre du plaisir. »
Son programme 2016 passera en priorité par l’IndyCar : « Pour être honnête, je suis vraiment heureux en IndyCar. Nous n’avons même pas parlé du Mans. Je pense que beaucoup de gens ont fait le parallèle que parce que je roulais ici, j’allais rouler au Mans. Mais il n’y a rien sur le sujet actuellement. Il est vrai que ce serait assez cool de le faire. J’ai roulé partout. Pour gagner Le Mans, il faut une voiture de ce type. Je ne suis vraiment pas intéressé à faire Le Mans dans une GT ou une petite auto. Je n’ai aucune ambition sur ce sujet. Aujourd’hui, ce serait mentir que de dire que j’ai une idée en tête de venir courir au Mans. »
Malgré cela, une expérience en FIA WEC n’est pas à exclure, une fois la carrière en IndyCar terminée : « Je ne sais pas. S’ils me veulent, alors pourquoi pas. Il y a une chose que vous voulez et l’autre chose est ce que vous avez. Vous pouvez demander à n’importe qui ce qu’il veut faire, 90% vont répondre Formule 1. Je suis vraiment heureux en IndyCar mais si je devais être disponible dans le futur, alors c’est quelque chose que je pourrais évaluer. Si je n’ai pas d’ambition, je ne serai pas derrière un volant. A ce stade de ma carrière, je suis là parce que j’aime ce que je fais. Je ne dois pas avoir besoin de courir. J’aime juste la course et battre tout le monde. C’est aussi simple que cela ! »