En ce samedi 23 mai, à huit jours de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2015, l’activité dans l’enceinte du circuit manceau monte en puissance, tant dans le paddock que  dans le support paddock ou encore à l’entrée Sud du circuit.

Pour l’heure,  c’est Porsche qui domine en termes de visibilité, avec quatre affiches gigantesques au dos des Tribunes des stands, trois d’entre elles présentant les Porsche 919 Hybrid, dans l’ordre de leur numéro de course,  17, 18 et 19.

Le slogan a changé par rapport à celui de 2014 « Mission 2014. Our return ». Il est désormais « Mission. Future Sportscar » décliné sur le dernier poster en « Mission. La voiture se sport de demain ». Par ailleurs, on s’affaire à monter la  structure Porsche derrière les stands .

Audi est moins visible dans le paddock, mais l’achèvement de son hospitality dans le support paddock est bien avancé.

Aston Martin Racing et Toyota sont plus discrets, avec une seule présence pour l’instant de semi-remorques.

Sur la voie des stands, il n’est évidemment pas question de voir encore des protos  ou des GT. Un pilote était pourtant présent dans les stands. Vincent Capillaire, qui sera au volant de l’Alpine A450B-Nissan Signatech Alpine LMP2 n°36 était là dans le cadre de ses fonctions d’Instructeur  de Le Mans Driver, l’école de pilotage de l’ACO, et attendait de prendre le volant d’une des Protos Pescarolo pour faire découvrir le circuit Bugatti, à ses passagers d’un jour, tout comme Jean-Bernard Bouvet –huit participations aux 24 Heures du Mans, récent vainqueur des 4 Heures du Mugello en VdeV Endurance Series et actuel leader en GT de ce même championnat avec la Ferrari 458 GT2 du Team Visiom-.

Il y a comme un parfum dans l’air….   

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