Les principes généraux de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2016 restent quasiment identiques. Cependant, et contrairement à cette année où Ginetta a pu faire rouler ses autos, il n’est pas prévu que des LM P3 participent à la Journée Test des 24 Heures du Mans le dimanche 5 juin 2016. Les LM P3 auront une course dédiée d’une heure le samedi matin de la course. En revanche, le Comité de Sélection des 24 Heures du Mans se réserve la possibilité d’admettre une ou plusieurs voitures supplémentaires à prendre part à la Journée Test dans le cadre d’une expérimentation liée à l’épreuve ou au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Toutefois, on se dirige vers la seule présence des 58 concurrents sélectionnés dont la liste sera dévoilée le 5 février.
Les horaires de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2016 restent inchangés avec un roulage matinal de 9h à 13h puis de 14h à 18h. La Journée Test reste obligatoire pour tous les concurrents (équipes et voitures) engagés aux 24 Heures du Mans ainsi qu’aux pilotes n’ayant jamais participé aux 24 Heures du Mans, ou ne figurant pas sur la liste des pilotes confirmés depuis 2011. Si un concurrent souhaite faire participer plus de trois pilotes à la Journée Test sur sa voiture (cinq maximum par voiture engagée), il devra faire une demande préalable avant le jeudi 12 mai.
Les pilotes n’ayant jamais participé aux 24 Heures du Mans, ou ne figurant pas sur la liste des pilotes confirmés depuis les 24 Heures du Mans 2011 doivent obligatoirement participer à la Journée Test 2016 et obligatoirement effectuer dix tours de circuit minimum (dont au minimum cinq tours chronométrés complets). A noter que les pilotes classés Platinum ne figurant pas sur la liste pourront être dispensés s’ils justifient d’une obligation de participer à une autre compétition automobile majeure. Les nouveaux pilotes devront suivre une formation sur simulateur agréé par l’ACO au plus tard le 2 juin de même que les Bronze qui n’ont pas pris part aux 24 Heures du Mans 2015.
Le Comité de Sélection pourra désigner deux voitures innovantes invitées à participer à la Journée Test pour évaluation. A l’issue de la Journée Test, l’ACO pourra confirmer l’invitation à participer aux essais des 24 Heures du Mans pour une voiture innovante invitée ou attribuer l’invitation à un suppléant normalement engagé, si aucune des deux voitures innovantes ne répond aux exigences fixées par l’ACO. Pour 2016, le projet retenu est celui de Frédéric Sausset dont les essais avec la Morgan LM P2 doivent débuter sous peu. En 2017, c’est WR qui doit faire son retour dans la Sarthe avec une auto « biogaz ».
Aussi bien pour la Journée Test que les 24 Heures du Mans, les concurrents ont du vendredi 18 décembre au lundi 25 janvier 12h pour envoyer le bulletin d’engagement et tous les documents qui vont avec.