C’est un nouveau team figurant parmi les références de la catégorie LM P2 qui a choisi la ORECA 05 ! Après KCMG et Thiriet by TDS Racing en 2015, ainsi que Dragon Speed l’année prochaine, Jota Sport, vainqueur des 24 Heures du Mans 2014 en LM P2 et actuel leader de l’European Le Mans Series, a en effet opté pour le prototype conçu et construit par ORECA Technology. L’ambitieuse écurie britannique, fondée par le pilote Simon Dolan, s’alignera en Championnat du Monde d’Endurance FIA 2016. (In English)
Créé par Simon Dolan en 2007, Jota Sport s’est imposé comme l’un des acteurs incontournables de l’endurance, et particulièrement de la catégorie LM P2. Outre un succès et une cinquième place au classement général aux 24 Heures du Mans 2014, Jota Sport a régulièrement animé l’European Le Mans Series, avec des victoires à Silverstone en 2013, à Imola en 2014 et au Red Bull Ring cette saison. Vice-championne l’an dernier, l’écurie anglaise mène actuellement le classement par équipe. Elle s’est classée deuxième au Mans, derrière… la ORECA 05 engagée par KCMG.
« Simon Dolan a rapidement fait de Jota Sport une référence et c’est donc une fierté d’annoncer que le team engagera la ORECA 05 en 2016 » déclare Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA. « Nous connaissons bien les forces de Jota Sport pour l’avoir affronter en ELMS et aux 24 Heures du Mans, y compris cette saison. C’est une équipe de grande qualité, performante et solide, toujours à la lutte pour la victoire. En tant que constructeur, l’idée de travailler avec une telle structure est excitante. Nous avions eu des discussions par le passé avec Simon Dolan et je suis heureux qu’elles aboutissent aujourd’hui. Nous sommes impatients de relever des défis passionnants ensemble et je suis convaincu que le tandem Jota Sport/ORECA 05 sera redoutable. »
« Je suis bien sûr impatient que JOTA Sport s’aligne en FIA WEC en 2016 » ajoute Simon Dolan, de JOTA Sport. « Ces trois dernières années, nous avons prouvé avec nos victoires au Mans et à Spa, dans le cadre du WEC, que nous serions immédiatement sur le coup pour gagner les courses tandis que le titre du championnat LM P2 demeure sans aucun doute dans notre ligne de mire, un objectif tout à fait à notre portée. Nous nous sommes intéressés de près à différents châssis et je suis ravi d’annoncer notre partenariat avec ORECA. Ayant concouru contre cette voiture toute la saison, à la fois en WEC mais aussi en ELMS, nous pouvons clairement affirmer que la ORECA 05 nous a beaucoup impressionnés. Elle s’est montrée rapide dès son entrée en piste et a surtout affiché une grande fiabilité. Je suis confiant, je sais que nous avons choisi le meilleur châssis pour 2016 et au-delà avec le nouveau règlement. »
Après un premier roulage début mars, la nouvelle ORECA 05 LM P2 a rapidement montré ses qualités. Elle a décroché sa première victoire dès le mois de mai, à Imola avec le team français Thiriet by TDS Racing. Dès sa première participation, elle a signé la pole position et un probant succès aux 24 Heures du Mans avec l’écurie hongkongaise KCMG, première structure asiatique privée à s’imposer dans la Sarthe. KCMG a réédité cette performance en remportant dernièrement les 6 Heures du Nürburgring. Tout comme l’équipe américaine Dragon Speed, qui a sélectionné la ORECA 05 pour son programme aux 12 Heures de Sebring et en ELMS l’an prochain, Jota Sport a donc opté pour le prototype conçu par ORECA Technology.
Présent en LM P2 depuis 2011, avec 26 victoires à son actif, ORECA fait partie des quatre constructeurs sélectionnés par la FIA, ACO et IMSA pour fournir cette catégorie de 2017 à 2020.