Johnny Mowlem avait disputé les deux dernières manches du TUSC en 2014 avec l’Oreca FLM09 du BAR1 Motorsports et il sera de nouveau au volant de la LMPC cette année, mais cette fois-ci pour la saison complète.

Il aura pour coéquipier Tom Papadapoulos, ex-champion de Ferrari Challenge, Papadopoulos ayant été son coéquipier dans ces deux courses du TUSC en 2014. Ce week-end pour le Roar, les deux hommes seront épaulés par le patron du team, Brian Adler, champion IMSA Prototypes Lites 2014 en catégorie L2, ainsi que par Tomy Drissi. L’équipage définitif pour la Rolex 24 ser a officialisé après ces essais.

Johnny Mowlem : « Je suis très content de courir à nouveau pour Brian Alder et sa superbe équipe.  C’est d’autant meilleur que cela veut dire que je vais revenir sur le célèbre Daytona International Speedway après trois ans d’absence. J’ai de nombreux souvenirs heureux sur ce circuit. Pour y avoir couru à 12 reprises,  j’ai eu la chance de monter sur le podium quatre fois, d’y finir deux fois deuxième et d’avoir remporté la fameuse montre Rolex une fois, aussi j’espère que cette chance-là se prolongera en 2015.3

Brian Alder : “Le fait de bénéficier de nouveau dans notre équipe du talent de Johnny nous donne une grande part de la continuité nécessaire de 2014. Johnny a prouvé en étant en tête durant les deux premières heures du Petit Le Mans que nous étions un des teams majeurs et que nous pouvions remporter des courses et je crois que Tom et lui peuvent prétendre au titre. Nous sommes en train d’évaluer d’autres pilotes pour assister Johnny et Tom dans les courses du NAEC, et nous sommes également proches de pouvoir annoncer nos plans pour la deuxième voiture pour la saison 2015, donc l’avenir se présente bien. »

Le deuxième FLM09 du BAR1 Motorsports sera pilotée lors du Roar par Martin Plowman, Marc Drumwright, Lance Fenton et Cody Ware.