L’histoire entre Joël Camathias et le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA remonte à 2012 du temps de la Porsche 911 GT3 RSR du JWA-Avila. Le Suisse fait un retour remarqué cette année en FIA WEC au volant d’une Porsche 911 RSR alignée par KCMG. Avec trois podiums consécutifs en GTE-Am avec Christian Ried et Wolf Henzler, le Suisse fait partie des hommes en forme sur cette deuxième partie de saison.
“Nous n’avons pas eu de chance en début de saison” nous a confié Joël Camathias. “Depuis Le Mans, nous arrivons à faire jeu égal avec la concurrence. C’est vraiment dommage d’avoir perdu des points sur les premières manches.”
Le natif de Lugano est un habitué des courses GT. Double champion International GT Open, le Suisse a décroché sa première couronne en 2007 avec Richard Lietz sur une Porsche/Autorlando avant de récidiver deux ans plus tard avec Marcel Fässler sur une Ferrari 430 du Trottet Racing. Depuis ses débuts en FIA WEC il y a maintenant cinq ans, Joël Camathias a roulé dans différents championnats GT.
“En revenant sur les meetings FIA WEC, je découvre un autre championnat” souligne le pilote KCMG. “Tout est devenu très professionnel avec une organisation bien rodée. Je crois que c’est le championnat le plus professionnel qui puisse exister. Cependant, il manque quelques autos en GTE-Am pour avoir un plateau complet et encore plus de belles bagarres sur la piste. La formule est bonne, mais rouler dans une série mondiale demande le soutien de bons partenaires.”
Classé Silver par la FIA, l’ancien pensionnaire du Dayle Coyne Racing en Champ Car est motivé par son rôle de pilote : “Je prends cela très au sérieux car je ne suis pas là pour m’amuser. J’aime beaucoup les courses d’endurance. J’ai roulé l’an passé en Italian GT sur des courses de sprint où la philosophie est totalement différente.”
Le programme 2017 n’est pas encore bouclé mais l’envie est bien connue : “J’espère bien poursuivre en FIA WEC la saison prochaine et rester en GT. C’est dans cette catégorie que j’ai ma place car ma taille ne me permet guère de m’essayer au prototype.”