Jean-Philippe Belloc possède certainement l’un des plus gros palmarès en GT de l’ère FIA GT avec de nombreuses victoires, un titre en 2001 et un succès aux 24 Heures de Spa 2001. Après avoir roulé en courses de camions et LM P2, le Montalbanais est revenu aux affaires en compagnie de ses compères et amis Christophe Bourret et Pascal Gibon dans divers championnats GT3. 2016 passera par un retour dans un championnat GT3 international de premier plan au sein du Team AKKA-ASP en Blancpain Sprint Cup.
Dès le mois prochain, Jean-Philippe Belloc retrouvera Christophe Bourret sur une Mercedes-AMG GT3 alignée dans la classe Pro-Am pour relever un nouveau défi.
‘‘Nous étions relativement satisfaits de notre première saison en GT Tour et de notre belle progression au fil des courses qui nous avait permis d’atteindre un bon niveau de performance en fin d’exercice” a indiqué Jean-Philippe Belloc. “Nous étions également très contents de l’organisation mise en place par ORECA. En revanche, les évolutions du GT Tour annoncées pour 2016, avec notamment l’intégration des prototypes LMP3 dans le peloton, ne correspondaient plus à nos attentes lorsqu’il nous a fallu prendre notre décision. Nous avons donc étudié d’autres solutions pour 2016 avec l’écurie AKKA-ASP, sachant que notre volonté consistait à poursuivre notre progression dans le cadre de courses Sprint. Dans le même temps, notre autre équipier Pascal Gibon avait également choisi une orientation différente, vers des courses plus longues.”
Le GT Tour laissera donc place au très relevé championnat Blancpain : “Dès lors, la Blancpain Sprint Cup s’est avérée correspondre à ce que Christophe et moi recherchions. Cette compétition regroupe majoritairement des équipages Pro-Pro et quelques Pro-Am comme nous. Nos premiers adversaires seront donc nos équipiers Morgan Moullin Traffort et Jean-Luc Beaubelique chez AKKA-ASP. Deux pilotes avec lesquels l’entente est parfaite. Ce qui nous permettra de progresser ensemble dans l’apprentissage de la Mercedes-AMG GT3. Chacun des cinq week-ends au calendrier compte deux courses d’une heure, soit un format identique à celui de 2015, mais avec deux pilotes pour se partager le volant et non plus trois. Nous allons découvrir de nombreux tracés puisque Christophe aura tout à apprendre sur quatre des cinq circuits de la saison. Quant à moi, je ne connais absolument pas Brands-Hatch, qui n’est pas le moindre car très technique et qui ne pardonne pas l’erreur. Il est clair que 2016 s’annonce pour nous comme une année encore plus relevée en terme de niveau de pilotage et de concurrence. Enfin, comme je l’ai brièvement évoqué plus tôt, l’écurie AKKA-ASP et nous allons aussi découvrir la nouvelle Mercedes-AMG GT3 et passer obligatoirement par une phase d’apprentissage et de réglages de cette machine. Toujours est-il que nous ne serons pas la seule équipe dans ce cas, puisque la saison 2016 va voir de nombreuses nouvelles voitures prendre la piste. A nous de fournir un meilleur travail que la concurrence avec pour objectif de hisser le plus vite possible notre niveau de compétitivité pour se frotter à ce qui se fait de mieux en GT européen, avec de nombreux teams représentant des constructeurs’’.