- Les Alpine d’hier et d’aujourd’hui ont pris la piste pour une photo de groupe devant les stands. L’Alpine Vision préfigure le retour d’Alpine dans le monde moderne. Du côté de la compétition, l’Alpine A460 victorieuse des dernières 24 Heures du Mans en LM P2 était de la partie.

- Pierre Fillon cumule ses fonctions de pilote et de président de l’ACO ce week-end. “Il y avait déjà beaucoup de monde aux 24 Heures du Mans avec un final incroyable” a déclaré Pierre Fillon. “C’est ce qui fait l’histoire du Mans. Le Mans Classic est une très bonne idée et c’est rassurant de voir autant de monde qui se pressent sur une telle manifestation dans un climat autophobe. C’est l’occasion pour le public d’approcher les autos. Il faut transmettre le passé de la course.”

- Romain Dumas roule finalement en solo dans la Porsche 962C du Freisinger Motorsport. Manfred Freisinger devait piloter l’auto mais le charismatique patron d’équipe se contentera de suivre la progression du double vainqueur des 24 Heures du Mans.

- Patrick Peter a de quoi être un promoteur ravi vu l’engouement pour Le Mans Classic. Au fil des éditions, la manifestation a pris de l’ampleur. “J’en avais parlé à Michel Cosson, qui était président de l’ACO” a indiqué Patrick Peter. “Il y avait Goodwood, le Tour Auto et les Mille Miglia. Le Mans est la plus belle course au monde mais elle n’avait pas d’épreuve historique. En 2000, j’ai donc amené un plateau de Ferrari qui a connu un grand succès. J’ai alors travaillé en collaboration avec l’ACO. Il a fallu convaincre du monde sur le plan local mais la 1ère édition s’est faite sur le fil. Tout le monde a de suite voulu rempiler pour la 2ème édition. Pour la première fois, nous avons eu du temps de piste le vendredi matin avec 5 heures de temps de roulage en plus, ce qui permet de faire rouler les Group C. En seulement 6 mois, nous avons réuni un plateau de 44 autos et 2018 s’annonce encore mieux.”

- Les classements des différents plateaux sont ici

Les photos d’ambiance et des plateaux sont ici