- Renault Sport poursuit le “roulage séduction” avec sa R.S.01. Durant les deux journées de roulage à Magny-Cours, plusieurs pilotes se sont relayés dans le baquet. On y a vu notamment Eric Van de Vyver, Luc Paillard, Jean-Denis Deletraz, Sarah Bovy, Patrice Lafargue. Tous sont ressortis avec un sourire large jusqu’aux oreilles. Renault Sport garde en tête l’idée de faire rouler la R.S. 01 dans d’autres championnats comme nous l’a indiqué Jean-Pascal Dauce, directeur de la compétition de Renault Sport (interview à suivre).

- David Zollinger et sa structure n’étaient pas présents dans la Nièvre. L’homme fort du team Palymr est en Argentine pour suivre son poulain John Filippi qui évolue en WTCC.

- Si une Ferrari 550 Maranello “Prodrive” était bien en place dans le stand Solution F, elle est restée sous une bâche une bonne partie des deux jours. Même plus dix ans après sa sortie, la GT1 n’a pas pris une ride et on prend toujours le même plaisir à la contempler. Solution F avait sorti une 550 “low cost” pour rouler en FIA-GT où un certain Fred Mako avait placé la Ferrari/Larbre Compétition en pole à Dubai il y a maintenant 9 ans.

- Curtis Racing Technologies était en piste hier avec une Norma. Le team britannique dirigé par Mike Sweeney est inscrit sur plusieurs manches VdeV Endurance Series cette saison, et ce dès Barcelone. Après avoir roulé en LM PC, Curtis Racing Technologies passe en CN avec une réflexion pour un programme LM P2 en 2016 qui passerait par l’ELMS et Le Mans.

- Inès Taittinger n’était pas la seule pensionnaire du programme Race to 24 présente à Magny-Cours puisque le Suisse Fabien Thuner a roulé sur la SuperSport de Solution F, tout comme Nicolas Schatz, ce dernier étant habitué des courses de côte.

- Racing Technology a fait déplacement dans la Nièvre avec plusieurs Cup où Sylvain Noël a repris le volant. Les plans 2015 du team nantais seront annoncés sous peu.

- Le championnat VdeV Endurance Series ouvre aux LM P2 et LM PC cette année sous réserve qu’elles soient pilotées par des gentlemen drivers. L’idée est de les faire rouler au sein du plateau GT. Aucune auto n’est inscrite pour le moment à la saison mais il se pourrait bien de voir une Lola B12/80 à quelques reprises.

- On attend des nouvelles de la structure Le Mans GT by Courage qui compte aligner une Porsche 911 GT3-R en Championnat de France GT. Le team est basé dans le Technoparc du Mans dans les locaux Courage Compétition.

Les photos du samedi by Vision Sport Agency sont ici