La Série IMSA Cooper Lites, pour être exact la Série Cooper Tires Prototype Lites Powered by Mazda est en quelque sorte la Ligue 2  des séries prototypes régies par l’IMSA .

C’est une Série monomarque, avec des châssis Elan DP02 construits par Elan Motorsports Technologies, une entité qui regroupe  Elan Technologies, DeltaWing Technologies et Panoz LLC. Le moteur de ces petits protos est le Mazda MZR 2 litres qui développe environ 240 chevaux à 8000 tours/minutes –une puisse équivalente à celle du Honda 2 litres qui équipe les CN de la VdeV Endurance Series. La boîte de vitessses une boîte Hewland séquentielle, la suspension est à doubles triangles avec des amortisseurs réglables et les roues sont en aluminium. Le poids des voitures est de 1175 livres US, soit à peu près 532 kilogrammes et la vitesse de pointe est d’un peu plus de 270 kmh. Le châssis DP02 est un châssis composite.           

La Cooper Lites connaît un grand succès outre-Atlantique et permet de révéler de réels talents, comme en témoignent les derniers lauréats : Tristan Nunez en 2012 et Sean Rayhall en 2013.

Le 50^ème châssis vient d’être vendu (comme également le 49^ème) au team One Motorsports qui pourra ainsi engager quatre voitures.

La Série comporte deux catégories, Lites 1 et Lites 2 , la  plus performante étant la  Lites 1.

Deux courses ont été disputées depuis le début de saison, toutes deux à Sebring et remportées toutes deux par le candien Mikhail  Goikhberg, du team JDC Motorsports. La prochaine manche aura lieu le week-end prochain et comptera dans ses rangs un des pilotes des prochaines 24 Heures du Mans, puisque Matt McMurry,  qui sera le 14 juin prochain le plus jeune pilote à disputer les 24 Heures du Mans, sera au départ à Kansas City avant de rejoindre Le Mans dans la foulée pour être présent lundi prochain aux Vérifications Techniques des 24 Heures