Les 30 concurrents de l’European Le Mans Series ont eu droit à 1h30 d’essais libres en fin de matinée. Si le début de séance s’est déroulée sous la pluie, la piste s’est asséchée petit à petit. La session a été dominée par la ORECA 05/Thiriet by TDS Racing de Pierre Thiriet, Ludovic Badey et Tristan Gommendy en 1.41.531. La #46 était pourtant deuxième sous le damier (amélioration de la Gibson au moment de la sortie du drapeau rouge). Seule la Gibson 015S/Greaves Motorsport a terminé dans la même seconde à 82 petits millièmes.

La Morgan LM P2/Pegasus Racing de Cheng/Roussel/Schell s’est octroyée le 3ème temps à 1.4s. On a donc trois châssis différents dans le tiercé de tête. Le quinté de tête est complété par la Gibson 015S/Jota Sport et la ORECA 03R/Ibanez Racing de Ibanez/Bellarosa.

Pour leurs premiers pas face à la concurrence, les deux BR01 du SMP Racing sont restées sagement au sein du peloton LM P2 même si la #37 de Kirill Ladygin a occupé un moment la position de tête. Les deux LM P2 russes ont bouclés à elles deux 64 tours.

Les LM P3 ont bouclé la séance au milieu des GT. Le Team LNT a trusté les deux meilleurs chronos, Hoy/Robertson devant Paletou/Simpson.

La Ferrari 458 Italia GT3/AF Corse de Roda/Melnikov/Cioci a fait la nique aux GTE en terminant dans le top ten au scratch, et meilleur temps GTE/GT3 confondues. En GTE, la Ferrari 458 GTE/AT Racing de Talkanitsa/Talkanitsa/Pier Guidi a été la plus vite, mais 2s derrière la Ferrari leader en GTC.

A noter que la session a été interrompue à deux reprises, une première fois suite à la sortie de piste de la Ginetta-Juno LM P3/SVK by Speed Factory de Jesus Fuster, et une seconde après un accrochage au Turn 15 impliquant la ORECA 03R/Murphy Prototypes de Mark Patterson et la Ginetta-Juno LM P3/Lanan Racing d’Alex Craven.

Les chronos sont ici

La deuxième séance d’essais libres sera à suivre de 15h à 16h30…