Le Murphy Prototypes n’a pas raté son entrée en piste à Imola en dominant la première séance d’essais libres. La ORECA 03 de Nathanaël Berthon, Karun Chandhok et Rodolfo Gonzalez a dominé la concurrence avec un chrono de 1.36.337, soit 356 millièmes de mieux que l’Alpine A450/Signatech-Alpine de Panciatici/Webb/Chatin. On rappellera que le team de Philippe Sinault fait désormais confiance aux gommes Dunlop. Deux autres LM P2 ont terminé dans la même seconde avec la Zytek Z11SN/Jota Sport de Tincknell/Albuquerque/Dolan et la Morgan LM P2/Thiriet by TDS Racing de Thiriet/Badey/Gommendy, le trio de la #46 s’étant imposé à Silverstone.

On trouve ensuite les Morgan LM P2 du Morand Racing et du Pegasus Racing, puis les ORECA 03 de Race Performance et du Sébastien Loeb Racing. Dernier chrono de la catégorie pour la Zytek/Greaves Motorsport.

Nette domination Ferrari en GTE avec les sept premières places, le meilleur temps revenant à la F458 Italia/SMP Racing de Shaitar/Bertolini/Zlobin devant celle du Kessel Racing de Broniszewski/Piccini. Septième temps pour le team Sofrev-ASP avec Pons/Ayari/Barthez, deux places devant la Porsche 911 GT3-RSR/Crubilé Sport de Crubilé/Collard/Perrodo. Les deux Porsche du IMSA Performance Matmut sont un peu plus loin dans la hiérarchie. Pas de roulage ce matin pour Nicolas Armindo qui se concentre sur la Porsche Carrera Cup France.

SMP Racing a aussi pris les devants en GTC grâce à la Ferrari 458 Italia GT3 #73 de Beretta/Markosov/Ladygin devant la Porsche 911 GT3-R/Pro GT by Alméras de Perera/Lasserre/Dermont et la Ferrari 458 Italia GT3/AF Corse de Sbirrazzuoli/De Leener. Les McLaren MP4-12C/ART Grand Prix sont un peu plus loin au classement.

Deux interruptions à noter avec une sortie dans le bac de la BMW Z4 GT3 du Team Russia by Barwell puis une Ferrari F458 Italia du Kessel Racing arrêtée sur la piste.

Deuxième séance à suivre de 15h45 à 17h15…