La deuxième heure des 4 Heures d’Imola a été marquée par une neutralisation suite à l’arrêt sur la piste de la Ginetta-Juno LM P3/Scuderia Villorba Corse. Alors qu’il menait la course, Simon Dolan est repassé par son stand (perte de l’aile avant gauche). C’est donc la ORECA 05/Thiriet by TDS Racing de Ludovic Badey qui est aux commandes avec 16s d’avance sur la ORECA 03R/Murphy Prototypes de Michael Lyons. Malgré un tête à queue lors du retsart, Gary Hirsch est 3ème sur la Gibson 015S/Greaves Motorsport, devant l’autre Gibson et la Morgan LM P2/Pegasus Racing Team Total de David Cheng. Les BR01/SMP Racing ferment la marche de la catégorie.

Les LM P3 souffrent avec des soucis à répétition pour les différentes Ginetta-Juno. SVK by Speed Factory a pris les choses en mains, mais derrière les GTE et GTC.

La Porsche 911 RSR/Proton Competition de Marco Mapelli devance maintenant la Ferrari/AF Corse #55 et la BMW/VDS. La Ferrari/AT Racing qui menait a été retardée par un accrochage avec une Ginetta-Juno LM P3. La #56 est descendue à la 4ème place.

Pas de changement en GTC avec une domination Ferrari et AF Corse : #62, #63 et #64.

Le classement à H+2 est ici