Honda Motorsports a présenté à Tokyo son programme sportif 2015, qui inclut évidemment le SUPER GT.
GT500
Cinq teams aligneront de nouveau des NSX Concept-GT. Le Weider Dome Racing, qui faisait courir la Honda n°18 ne participera pas comme on le savait déjà au SUPER GT cette année, mais sa place est reprise nominativement par une nouvelle équipe dans la catégorie reine, le Drago Modulo Honda Racing.
Voici la composition des équipages :
Honda NSX Concept-GT n°8 Autobacs Racing Team Aguri (ARTA) : Kosuke Matsuura/Tomoki Nojiri
Honda NSX Concept-GT n°15 Drago Modulo Honda Racing : Takashi Kogure/Oliver Turvey
Honda NSX Concept-GT n°17 Keihin Real Racing : Koudai Tsukakoshi/Hideki Mutoh
Honda NSX Concept-GT n°64 Epson Nakajima Racing : Daisuke Nakajima/Bertrand Baguette
Honda NSX Concept-GT n°100 Team Kunimitsu : Naoki Yamamoto/Takuya Izawa
Remarques
Seule la Honda n°64 ne sera pas chaussée en Bridgestone, l’Epson Nakajima Racing –qui double pour ainsi dire la mise, passant du numéro 32 au numéro 64 !- restant fidèle à Dunlop. C’est également la seule équipe conservant sa paire de pilotes.
Chez ARTA, Tomoki Nojiri, qui courait en 2014 en GT300 sur une Honda CR-Z du Team Mugen, va remplacer Vitantonio Liuzzi, le Keihin Real Racing conserve Koudai Tsukakoshi, mais Toshihiro Kaneishi, qui courait depuis de longues années pour le team, cède son baquet à Hideki Mutoh, transfuge du Team Kunimitsu. Cette dernière équipe justement change totalement son équipage qui sera composé désormais de Naoki Yamamoto (chez Weider Dome Racing en 2014) et de Takuya Izawa, qui courait en GP2 l’année dernière mais qui a couru également par le passé en GT500 entre 2007 et 2013, avec une pige à Motegi en 2014 avec le Weider Dome Racing.
Nouvelle équipe, le Drago Modulo Honda Racing a évidemment une nouvelle paire de pilotes, avec un joli recrutement, puisque Takashi Kogure, en provenance de Kunimitsu, a été Champion GT500 en 2010 associé à Loïc Duval, et que Oliver Turvey, qui sera un des rookies de la Série cette année, a remporté les 24 Heures du Mans en LMP2 l’année dernière avec la Zytek du Jota Racing !
GT300
Honda ne va faire courir qu’une seule CR-Z en 2015, celle du Team ARTA, qui conserve ses pilotes, Shinichi Takagi et Takashi Kobayashi.