Le rideau est tombé sur la saison 2016 du DTM. Marco Wittmann (BMW M6 DTM RMG n°31) a été couronné champion aujourd’hui à Hockenheim, décrochant ainsi son deuxième titre après celui de 2014.
Avant cette Finale, Wittmann avait un solide pécule d’avance sur Edoardo Mortara (Audi RS 5 DTM Abt Sportsline n°48). Avec 17 points de mieux que son rival, une cinquième place était suffisante pour être sacré, même en cas de victoire de Mortara (en revanche la sixième place aurait mis les deux pilotes à égalité de points, mais Mortara aurait remporté le titre au bénéfice des victoires).
Pour Mortara, il était donc impératif de l’emporter, et l’italien n’a pas failli à la tâche en remportant son huitième succès en DTM, alors qu’il était parti en troisième ligne, aux côtés de la BMW de Wittmann. Objectif atteint pour le pilote Audi, victorieux pour la quatrième fois cette saison (contre trois à Wittmann) et totalisant 202 points. Malheureusement pour lui, Marco Wittmann a terminé quatrième, ajoutant 12 nouveaux points à son total pour le porter à 206 et coiffer la couronne., Jamie Green (Audi) complétant le tiercé 2016.
Comme d’habitude le Hockenheimring avait fait le plein, 142000 spectateurs ayant été dénombrés sur le week-end !
La course
Poleman, Félix da Costa (BMW Schnitzer n°13) conserve la première place, devant Gary Paffett (Mercedes-AMG ART GP n°2) et Tom Blomqvist (BMW RBM n°31), alors que Mortara a quelque peu manqué son envol mais se reprend très vite. Par contre Wittman n’a pas raté son départ et passe dès le premier tour la BMW RBM de Blomqvist. Mortara réagit et passe en cinquième position aux dépens de Maxime Martin (BMW RBM n°36) et se rapproche de Blomqvist.
L’usage du DRS est permis à compter du deuxième tour et Mortara en profite pour passer Blomqvist, lui-même menacé par Martin. A l’avant de la course, Paffett tente une offensive sur Félix da Costa, mais la BMW résiste.
Au quatrième tour, alors que Paffett hharcèle Félix da Costa, la Mercedes-AMG et la BMW se touchent, la BMW partant en tête-à-queue et Paffett prenant la tête de la course. L’accrochage est mis sous enquête des commissaires qui infligent un drive through à Paffett dont il s’acquitte à la fin du cinquième tour.
Wittmann hérite donc du leadership, devant Mortara, Blomqvist, Christian Vietoris (Mercedes-AMG n°8) et Martin.
Vietoris est le premier à effectuer son pitstop au 12ème tour, Blomqvist au 19ème, Paffett au 20ème, Martin au 22ème, Wittmann et Mortara au 23ème.
Le pitstop de l’Audi de Mortara est bien maîtrisé et une fois que tous les pilotes se soient arrêtés, Mortara est leader devant Vietoris, Paul Di Resta (Mercedes-AMG n°3), bien revenu, Wittmann et Blomqvist. A ce stade, Wittmann est toujours virtuellement champion.
Blomqvist semble avoir quelques soucis. Il se fait doubler par Timo Glock (BMW RMG n°16) et par Maxime Martin.
Les positions des six premiers n’évolueront plus jusqu’à l’arrivée, Mortara précédant donc Vietoris, Di Resta (les Mercedes-AMG ont fait bien meilleure figure que la veille), Wittmann, Glock et Martin.
Le résultat est ici
Le classement teams 2016 est remporté par Audi Sport Team Abt Sporstline (Mortara et Mike Rockenfeller) devant BMW Team RMG (Wittmann et Glock) et BMW Team RBM (Blomqvist et Martin).
Audi remporte le titre constructeurs avec 700 points contre 647 à BMW et 471 à Mercedes-Benz.