Les Audi RS 5 DTM avaient dominé lors des essais qualificatifs hier à Hockenheim avec les trois meilleurs chronos. Elles ont récidivé aujourd’hui en course en réussissant le triplé, Mattias Ekström signant sa seconde victoire consécutive après avoir gagné à Zandvoort et s’assurant ainsi le titre honorifique de vice-champion du DTM 2014 derrière Marco Wittmann, une fois encore le meilleur représentant de BMW aujourd’hui avec sa cinquième place, Paul di Resta finissant la saison sur une bonne note avec la quatrième place pour sa Mercedes AMG Class-C Coupé.
La course
Mattias Ekström (Audi Abt Sportsline n°7) est le meilleur partant et ravit la première lace au poleman Miguel Molina (Audi Abt Sportsline n°8), alors que Jamie Green (Audi Rosberg n°21) est troisième. Molina rate son point de freinage au deuxième virage et retombe en cinquième position. Avant la fin du premier tour, Green attaque Ekström et le passe à la sortie de l’épingle. Pascal Wehrlein (Mercedes-Benz n°25) est troisième, Augusto Farfus (BMW RBM n°3) quatrième, Molina cinquième, Timo Scheider (Audi Phoenix n°2) sixième et Mike Rockenfeller (Audi Phoenix n°1) septième à l’issue du premier tour.
Adrien Tambay (Audi Abt n°16) est le premier pilote pénalisé. Il reçoit un drive through pour avoir volé le départ. Wehrlein attaque victorieusement Ekström et passe en deuxième position. Le suédois est dépassé également peu après par la BMW de Farfus. Ekström est en difficulté, puisqu’il se fait doubler dans ce même deuxième tour par Molina, puis par Scheider.
Deux tours plus tard, Ekström perd encore une place au profit de Bruno Spengler (BMW Schnitzer n°9). Un peu plus tard, Christian Vietoris (Mercedes-Benz n°5), un des prétendants à la place de dauphin de Wittmann, fait un tête-à-queue et tombe à la douzième place. Au huitième tour, c’est au tour de Daniel Juncadella (Mercedes-Benz n°19) de doubler Ekström qui est désormais huitième.
Timo Scheider attaque Molina pour la quatrième place et le double alors que Spengler est le premier à marquer son arrêt obligatoire au quatorzième tour. Vietoris est reparti à l’assaut et est remonté en neuvième position.
La plupart des pilotes s’arrête entre le 20ème et le 22ème tour. Wehrlein écope d’un drive through pour une infraction durant son arrêt.
Après son changement de pneumatiques, Ekström pousse et passe successivement Rockenfeller puis Spengler. Il est maintenant cinquième, puis quatrième après être venu à bout de Molina. Maxime Martin (BMW RMG n°24) abandonne, sa voiture ayant été endommagée à l’arrière droit.
Au 30ème tour, Green est leader devant Scheider et Farfus. Ekström et Rockenfeller, tous deux en pneus option au contraire des trois premiers, sont quatrième et cinquième. Un tour plus tard, Edoardo Mortara (Audi Abt n°15) sort de la piste après un contact avec la BMW RBM n°4 de Joey Hand et doit repasser par les stands.
Ekström et Rockenfeller poursuivent leur progression et passent Timo Scheider. Ekström est dorénavant deuxième, Rockenfeller troisième.
Un peu plus loin, Marco Wittmann est remonté dans le peloton et est sixième après s’être débarassé de Molina. Au 37ème tour, Daniel Juncadella et Bruno Spengler s’accrochent. La Mercedes de l’espagnol part en tête-à-queue et échoue dans le mur de pneus ; provoquant l’intervention du safety car qui va rester en piste jusqu’à la fin du 40ème tour.
Un tour après le restart, Ekström attaque Green et s’empare de la première place à la sortie de l’épingle, alors que Di Resta et Wittmann sont en bagarre pour la quatrième place. Un tour plus tard, c’est au tour de Rockenfeller de doubler l’Audi de Green. Les positions ne changeront plus, Ekström remportant sa deuxième victoire d’affilée, devant Rockenfeller, Green, Di Resta, Wittmann, Scheider, Martin Tomczyk (BMW Schnitzer n°10), Robert Wickens (Mercedes-Benz n°12), Molina et Antonio Félix da Costa (BMW MTEK n°10).
Le classement de la course est ici
Le Championnat
Pilotes
Wittmann était déjà titré depuis le Lausitzing et termine avec 156 points (quatre victoires). Grâce à ses victoires dans les deux dernières courses, Ekström, revenu du diable vauvert, prend la deuxième place du classement, loin derrière Wittmann avec 106 points. Le suédois est le seul à avor fait gagné cette année une Audi RS 5 DTM.
Le bénéficiaire de cette dernière course est le champion 2013 Mike Rockenfeller qui, grâce à sa deuxième place de Hockenheim, prend place sur la dernière marche du podium avec 72 points, la subtilisant à Vietoris, quatrième, et à Mortara, cinquième.
Constructeurs
Audi avait 21 points de retard sur BMW avant cette dernière manche, mais la marque aux quatre anneaux a changé la donne et l’emporte finalement avec 30 points d’avance sur la firme munichoise, ayant marqué 68 points à Hockenheim contre 17 à BMW, étant donc titrée avec 409 points contre 379 à BMW et 222 à Mercedes-Benz qui ne se satisfera cette année que de ses trois succès grâce à Vietoris, Wehrlein et Wickens –contre les deux seuls succès de Audi avec Ekström.
Teams
La messe était dite avant Hockenheim : le BMW Team RMG de Marco Wittmann et Maxime Martin était déjà sacré avant Hockenheim et devance finalement le Audi Sport Team Abt Sportsline (Mattias Ekström et Miguel Molina) et le Audi Sport Team Phoenix (Mike Rockenfeller et Timo Scheider) qui a ravi la troisième place du classement aujourd’hui au team Original-Teille Mercedes AMG (Christian Vietoris et Paul di Resta).
Les classements complets de la saison sont là