Audi avait décroché la pole position grâce à Patrick Tambay, mais c’est une BMW qui a remporté la première manche du DTM 2014. Marco Wittmann, 24 ans, a donné à la BMW M4 DTM son tout premier succès et a confirmé les impressions qu’il avait laissées dans les essais d’avant-saison.

Wittmann s’est imposé avec une marge confortable sur trois Audi RS5 DTM, celles de Mattias Ekström, de Adrien Tambay –qui avait fait la pole position- et du champion sortant Mike Rockenfeller. En revanche, pour Mercedes-Benz, c’est un week-end à oublier au plus vite. Déjà outrageusement dominées en qualification, les AMG Class-C Coupé ont également été laminées en course, Pascal Wehrlein, le mieux classé des pilotes Mercedes-Benz ne prenant que la onzième place à près d’une minute de la BMW n°23 (Team RMG) de Wittmann.

La course

Au départ, Adrien Tambay (Audi n°16) conserve le bénéfice de sa pole position mais Bruno Spengler (BMW n°9) passe Wittmann qui est donc troisième devant le rookie da Costa (BMW n°18).

Wittmann réagit rapidement  et repasse Spengler. Jamie Green (Audi n°21 Team Rosberg) sort large dans l’épingle et endommage sa voiture à l’avant gauche. Le britannique va rentrer au stand et abandonner un tour plus tard.

Après deux tours de course, Tambay est toujours en tête, devant Wittmann, Spengler, Da Costa, Timo Glock (BMW n°17), Timo Scheider (Audi n°2), Edoardo Mortara (Audi n°15) – les deux pilotes Audi en pleine bagarre- et Mattias Ekström (Audi n°7).  

Tambay est donc poursuivi par quatre BMW M4 DTM et il doit s’incliner au freinage de l’épingle devant un Marco Wittmann très incisif. Le français contre-attaque mais Wittmann conserve le commandement.

Timo Scheider et Timo Glock sont en bagarre, la BMW conservant sa quatrième place. Scheider insiste et trouve l’ouverture au septième tour. Robert Wickens (Mercedes-Benz n°12) redore un peu le blazon de la firme à l’étoile en passant l’Audi de Rockenfeller pour la neuvième place, puis la BMW de Spengler pour la huitième place. Le canadien insiste et déborde au 11^ème tour l’Audi de Ekström. Il est septième. Les Mercedes semblent un peu mieux en course puisque Christian Vietoris (Class-C n°5) est maintenant dixième.

La fenêtre d’ouverture des stands est ouverte au 14^ème tour et elle sera fermée au 28^ème. Au 12^ème tour, Wittmann est toujours premier devant Tambay, da Costa, Scheider, Glock, Mortara, Wickens, Ekström, Vietoris et Spengler qui a chuté dans le classement depuis le départ.

Wickens continue son festival et passe Mortara pour la sixième place. Scheider essaie de déborder la BMW de da Costa mais le rookie tient bon. L’Audi parvient néanmoins à passer au 19^ème tour, alors que Timo Glock est le premier à passer par les stands, suivi un tour plus tard par Wittmann, Tambay, Scheider, da Costa et Wickens.  

Le passage par les stands se passe mal pour Maxime Martin (BMW n°24) qui entre en contact avec la Mercedes de Juncadella et perd ensuite la roue avant gauche. Le pilote belge va même écoper d’un drive through.

Après tous les pitstops, Wittmann est toujours en tête, devant Tambay, Scheider, Glock, da Costa, Mortara, Ekström, Vietoris, Wickens et Rockenfeller (Audi n°1).

Da Costa impressionne pour sa première course DTM et attaque avec succès Glock au freinage de l’épingle. Wickens est maintenant à la peine, il se fait passer coup sur coup par Rockenfeller et Spengler, et sort du Top 10. Vietoris ne va pas tarder non plus à en sortir, étant lui aussi en difficulté.

Pas de chance pour Mortara qui crève à l’arrière gauche en arrivant à l’épingle au 32^ème tour. Au 34^ème tour, alors qu’ils sont en plein duel pour la troisième place, Scheider et da Costa s’accrochent. Scheider part en tête-à-queue mais peut reprendre la piste après avoir perdu plusieurs places, tandis que la BMW de da Costa doit repasser par le stand pour changer une roue. Le rookie portugais est également placé sous enquête en raison de l’incident avec Scheider.   

Un peu plus loin, Augusto Farfus (BMW n°3) remonte progressivement dans le classement. Il est septième après avoir doublé Spengler. Ekström repasse à l’offensive et passe Glock pour la troisième place. Da Costa a été pénalisé d’un drive through et il rentre au stand. Il y repassera trois tours plus tard pour abandonner au 38^ème tour.

Dans ce même tour, Ekström déborde Tambay dans la ligne droite d’arrivée après être mieux sorti du dernier virage. A deux tours de l’arrivée, Rockenfeller attaque victorieusement Glock et prend la quatrième place.

Dans le dernier tour, Farfus et Scheider s’accrochent et doivent laisser passer Spengler et Tomzcyk. Wittmann franchit la ligne d’arrivée sans avoir été inquiété devant un trio de Audi et les BMW de Glock, Spengler, Tomczyk et Farfus.

Le résultat est http://www.endurance-info.com/fr/resultat/hockenheim-course-7/