Le suspense continue à Hockenheim, théâtre du dernier meeting 2016. Miguel Molina (Audi RS 5 Team Abt n°17) s’est imposé, l’espagnol remportant sa troisième victoire en DTM et Edoardo Mortara (Audi Abt Sportsline n°17) à l’issue d’une course magnifique a préservé ses chances de titre, empêchant Marco Wittmann (BMW M4 DTM Team RMG n°11) d’être sacré dès cette dernière manche -même si le pilote BMW, champion 2014, partira nanti d’une solide avance qu’il a augmentée un peu aujourd’hui-, le titre n’étant attribué que demain pour ce qui sera véritablement la Finale de la saison.
Au départ, Molina se porte à la hauteur du poleman ; Antonio Felix da Costa (BMW Schnitzer n°16) et prend la tête de la course au premier freinage devant Molina, Tom Blomqvist (BMW RBM n°31), Marco Wittmann et Mike Rockenfeller (Audi Phoenix n°99).
Wittmann attaque Blomqvist et le passe au troisième tour dans l’épingle, se rapprochant du titre, d’autant que Mortara ; qui était septième derrière Augusto Farfus (BMW MTEK n°18), se fait doubler par Timo Glock (Audi RMG n°17).
L’usage du DRS est possible dès le deuxième tour mais Molina reste hors de portée de Félix da Costa. Mortara tente de repasser Glock mais la BMW résiste bien, alors que Wittmann double Félix da Costa au septième tour.
Deux tours plus tard, Felix Rosenqvist (Mercedes-AMG n°88) rentre au stand pour abandonner en raison de problèmes de direction.
Mortara continue son forcing sur Glock, mais sans plus de succès. René Rast (Audi Phoenix n°88) est plus heureux car il dépasse Maxime Martin (BMW RBM n°36) pour le gain de la neuvième place.
Au 15ème tour, Glock et Mortara reviennent sur Farfus qui les bloque un peu. L’italien en profite pour porter une attaque victorieuse sur la BMW de Glock dans l’épingle et sur sa lancée il passe au même endroit Farfus au tour suivant puis Rockenfeller une boucle plus tard également, le pilote de l’Audi n°48 étant désormais cinquième. Dans le même temps, Rast double Glock et est donc huitième.
On n’arrête plus Mortara ! A chaque tour il gagne une place. C’est au tour de Blomqvist de s’incliner au 18ème tour. En quatre tours, il doublé successivement Glock, Farfus, Rockenfeller et Blomqvist ! Ce dernier perd une place supplémentaire un tour plus tard, passé par l’Audi de Rockenfeller. Le suédois est en difficulté car il se fait dépasser dans la foulée par René Rast.
Mortara ne veut pas s’arrêter en si bon chemin et il poursuit sa remontée. Il revient petit à petit sur Félix da Costa et à deux tours de l’arrivée il lui ravit la troisième place au freinage de l’épingle.
Deux tours plus tard, Molina passe le premier sous le drapeau à damiers devant Wittmann, Mortara, Félix da Costa, Rast, Glock, Jamie Green (Audi Rosberg n°53), bien remonté, Blomqvist, Paul Di Resta (Mercedes-AMG n°3), mieux placé de la marque à l’étoile à trois branches qui a confirmé ses difficultés des qualifs. Adrien Tambay (Audi Rosberg n°27) termine douzième.
Le résultat est ici
Au classement pilotes, Wittmann est leader avec 194 points contre 177 à Mortara et 141 à Green, définitivement écarté de la course au titre.
Mortara doit terminer deuxième au plus mal (deuxième, il lui faudra compter avec un abandon de Wittmann). S’il l’emportait, Wittmann ne doit pas faire mieux que sixième, donc avantage théorique à l’allemand.