Il reste la longueur d’une course FIA WEC aux concurrents de la 84ème édition des 24 Heures du Mans. Trois LM P1 hybrides sont toujours dans le même tour avec le leadership pour la Toyota TS050 HYBRID #5 de Seb Buemi qui a bouclé 283 tours. La seconde TS050 de Mike Conway compte 32s de retard sachant que le Suisse roule plus vite que la voiture soeur. Il aura fallu attendre le dimanche matin pour voir la #5 prendre les commandes à la régulière. Attention à la Porsche 919 Hybrid #2 de Marc Lieb qui reste très menaçante à 49s de la tête. Les Audi R18 suivent au classement avec la #8 à 1tr et la #7 à 12 tours. La Porsche #1 pointe au 29ème rang à 39 tours de la tête.
Une seule LM P1 privée toujours en course avec la Rebellion R-One #12, 41ème. La CLM P1/01 a abandonné sur début d’incendie et la seconde R-One a elle aussi rendu l’âme.
L’Alpine A460/Signatech-Alpine contrôle la course en LM P2 grâce notamment à un très bon Stéphane Richelmi au volant de la #36, mais l’ORECA 05/G-Drive Racing de René Rast n’a pas dit son dernier mot. L’Allemand vient de boucler le tour le plus rapide de la catégorie. L’ORECA 05/Thiriet by TDS Racing n’est plus en course suite à une sortie de piste de Pierre Thiriet à Mulsanne. Le pilote a pu ramener sa monture à son stand mais la crémaillère de direction est trop endommagée pour poursuivre. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, c’est la BR01/SMP Racing qui a récupéré la 3ème place avec Victor Shaytar dans le baquet de la #37. La BR01soeur est 7ème. Le top 5 est complété par la Gibson 015S/Strakka Racing de Kane et l’ORECA 05/Eurasia de Gommendy. Sixième place pour la mieux classée des Ligier JS P2 avec la #41 du Greaves Motorsport à 7 tours.La Gibson 015S/G-Drive vient d’abandonner sur fuite d’essence. Abandon confirmé pour l’Alpine A460/Baxi DC Racing Alpine suite à une sortie de Nelson Panciatici à la 1ère chicane (problème mécanique ?). La Morgan LM P2/SRT 41 by OAK Racing est toujours là avec Fred Sausset actuellement au volant de la #84.
La Ferrari 488 GTE/Risi Competizione de Matteo Malucelli reste en tête du GTE-Pro avec 36s d’avance sur la Ford GT de Dirk Müller qui s’est arrêtée pour marquer un drive through. La Ford GT #69 est 3ème à près d’un tour. On trouve ensuite l’Aston Martin #95. Plus aucune Ferrari 488 GTE/AF Corse en piste ni Porsche 911 RSR officielles. La Corvette C7.R #64 a connu une sortie de piste en début de matinée, Tommy Milner se trouvant dans l’obligation de laisser sa monture sur place.
Pas de changement en GTE-Am avec le leadership pour la Ferrari 458 GTE/Scuderia Corsa de Bill Sweedler qui compte 2.19mn d’avance sur la Porsche 911 RSR/Abu Dhabi Proton de DHH. François Perrodo poursuit ses bons relais sur la Ferrari 458 GTE/AF Corse #83, toujours 3ème. Sur la Ferrari 458 GTE/Clearwater Racing, Rob Bell cravache pour remonter dans le tiercé de tête.
Le classement à H+18 est ici