Cette dixième heure de course est probablement la moins intense depuis le départ hormis chez Nissan où les trois autos ont connu des ennuis !

La #22 a tapé ce qui ressemblait à un débris sur la piste, endommageant à cette occasion toute sa partie avant, la lame et le capot. le pilote réussira quand même à ramener la voiture au stand où elles sera réparée.

La #23 a tiré tout droit dans l’échappatoire à Arnage, avant de repartir plusieurs minutes plus tard. Quant à la #21, à vingt minutes de la fin de cette heure, elle a perdu une roue dans les Hunaudières, rentrant difficilement en direction des stands sur trois roues. Nissan qui n’a toujours pas regagné la pitlane à cet instant !

Pour les leaders de cette catégorie LMP1, les positions s’échangent lors des ravitaillements, les écarts étant suffisamment importants à l’heure actuelle pour que les dépassements aient lieu en piste.

Aucun changement dans les tiercés de tête des GTE-Pro et Am. Fisichella est toutefois parvenu à revenir sur le trio de tête. La Vantage #95 Young Driver est toujours à quatre tours des leaders GTE-Pro.

Peu de changement sur le podium du LMP2 où la Morgan #43 aux mains Amberg est au pied de celui-ci juste derrière la Ligier G-Drive #26 qui a pris cette troisième position à la ORECA 05 #48 du Murphy Prototypes.

Classement LMP1 :
Audi #7
Porsche #19
Audi #9

Classement LMP2 :
Oreca #47
Oreca #46
Ligier #26

Classement GTE-Pro :
Aston Martin #99
Corvette #64
Porsche #91

Classement GTE-Am :
Aston Martin #98
Ferrari #72
Ferrari #83